Gyártó · Divat- és lakáskellékek
A fém cipzárat cipzárvarró talppal, erősebb tűvel (farmerhez és tömör anyagokhoz általában 90–100-as) és olyan öltéssel varrják be, amely néhány milliméterre halad a fogaktól, anélkül hogy hozzáérne. A szalagot gombostűvel vagy ragasztószalaggal rögzítik, mindkét oldalon alulról felfelé varrják, a kocsi körül pedig a gépet tűvel az anyagban megállítják, és a kocsit elmozdítják. A fém fogakon és ütközőkön soha nem varrnak át.
Hogyan varrjuk be a fém cipzárat – amire szüksége lesz
A fém lánc keményebb és nehezebb a spirálnál, ezért varráskor kicsit több előkészítést igényel. Az alapvető felszerelés:
- Cipzárvarró talp – keskeny, egyoldalas talp, amellyel a tű közel haladhat a fogakhoz. Ipari gépeken kiegyenlítő talpat vagy élvezető talpat használnak.
- Tű – farmerhez, bőrhöz és tömör anyagokhoz megfelelő számú farmer- vagy bőrtűt választanak.
- Cérna – erős poliészter varrócérna; farmernél a látható öltéshez gyakran vastagabb díszcérna.
- Gombostűk, csipeszek vagy vékony kétoldalas ragasztószalag – a pontos pozicionáláshoz.
- Kréta vagy eltűnő filc – a varratvonal bejelöléséhez.
Tű az anyag szerint
| Anyag | Tűtípus | Tájékoztató szám |
|---|---|---|
| Ing, könnyű pamut, puplin | Univerzális | 70–80 |
| Nadrágszövet, gabardin | Univerzális vagy farmertű | 80–90 |
| Farmer, kordbársony, ponyvavászon | Farmertű (jeans) | 90–110 |
| Bőr és műbőr | Bőrtű | 90–110 |
A fém cipzár bevarrásának lépései középvarratba
Ez a legegyszerűbb változat – a cipzár egy varrat közepén van, például szoknyán, táskán vagy tokon.
- Varrja össze a varratot a nyílás végéig, a felső részt, ahová a cipzár kerül, nagy ideiglenes öltéssel zárja le. Vasalja szét a varrásráhagyásokat.
- Pozicionálja a cipzárat színével a varrásráhagyások visszája felé úgy, hogy a fogak pontosan a varratvonalon legyenek. Rögzítse gombostűvel vagy ragasztószalaggal.
- Helyezze fel a cipzárvarró talpat a tű jobb vagy bal oldalára, attól függően, melyik oldalt varrja.
- Varrjon alulról felfelé a varratvonaltól kb. 5–7 mm-re úgy, hogy az öltés párhuzamos legyen a fogakkal, de ne érjen hozzájuk.
- A kocsi körül álljon meg a tűvel az anyagban, emelje fel a talpat, tolja a kocsit a tű mögé, és folytassa.
- Alul keresztben varrjon az alsó ütköző alatt, a saroknál a tűvel az anyagban fordítva el az anyagot. Ne varrjon át az ütközőn.
- Varrja be a második oldalt ugyanígy, és fejtse ki az ideiglenes öltést.
Fém cipzár bevarrása farmerbe
A farmer sliccének bevarrása bonyolultabb, mert a cipzárt takarópánt (átfedés) fedi. Az alapvető sorrend:
- Varrja a cipzár egyik oldalát a slicc alsó rétegére (férfimodelleknél általában a bal oldalra).
- Varrja be a belső oldalon a sliccvédő pántot.
- Húzza fel a cipzárat, igazítsa el a slicc takarópántját, és a szalag másik oldalát csak a takarópántra varrja fel.
- Készítse el a látható díszvarratot (J alakú öltés) a színoldalon, a cipzár szélességét figyelembe véve.
- Rögzítse a slicc alsó végét reteszöltéssel, amely az alsó ütköző alatt halad, nem azon.
A szalag felső feleslegét a derékpántba fogják be. Csak ezután kerül fel a fém gomb és a szegecsek.
Bontható fém cipzár bevarrása dzsekibe
Dzsekiknél a cipzárat a színanyag és a bélés vagy a tűzés közé varrják be. A két felet külön varrják fel, de pontosan egymáshoz kell illeszkedniük.
- Húzza fel a cipzárat, és krétával jelölje meg mindkét szalagon a zsebek, a gallér és a vízszintes varratok szintjét.
- Válassza szét a cipzárat, és varrja az egyik felét színnel szemben az elejére úgy, hogy a doboz pontosan a felhajtás szintjén legyen.
- Húzza fel a cipzárat, vigye át a jelöléseket a másik elejére, és varrja fel a második felet.
- Tegye hozzá a tűzést, fordítsa ki, és ha a modell előírja, varrjon látható öltést a szél mentén.
A jelölések ellenőrzése a második oldal előtt a legfontosabb pillanat – néhány milliméteres eltérés azonnal látszik a zsebek vonalán.
Hogyan ne törje el a tűt
Fém cipzárnál a tű eltörése szinte mindig azt jelenti, hogy a tű fognak vagy ütközőnek ütközött. Ennek elkerülése érdekében:
- varrjon lassabban az ütközők és a kocsi közelében;
- ha bizonytalan, az utolsó öltéseknél kézzel forgassa a lendkereket;
- előre jelölje be az ütközők helyét az anyagon;
- túl hosszú cipzárnál először rövidítse meg, és tegyen fel új ütközőket, ne varrjon át rajtuk.
Hogyan kerül fém cipzár bőrre
Bőrnél nem használnak gombostűt, mert lyukat hagy. A cipzárat ragasztószalaggal vagy bőrragasztóval rögzítik, a varrat pedig hosszabb öltéssel készül, hogy a bőr ne perforálódjon túlságosan a fogak mellett. A tű speciális, hegyes vágóhegyű. A bőrt nem lehet nyom nélkül felfejteni, ezért a cipzár helyzetét varrás előtt gondosan ellenőrzik.
Gyakori hibák
- A cipzár hullámosan van bevarrva, mert varráskor a szalagot megfeszítették.
- Az anyag túl közel van a fogakhoz, és a kocsi bekapja.
- A vízszintes varratok és a zsebek nem esnek egybe a cipzár két oldalán.
- A szalag felső végeit szabadon hagyták, és elállnak.
- A cérna tónusa eltér a szalagétól és az anyagétól, az öltés pedig egyenetlen a kocsi közelében.
- A cipzárat a próbamosás előtt varrták be, és utána az anyag összement körülötte.
Fém cipzárak és szolgáltatások a Polkomtól
A Polkom gyárt és szállít különböző méretű, hosszúságú és bevonatú fém cipzárakat, amelyek sorozatgyártásban és műhelyekben is jól varrhatók. Illő színű varrócérnákat is kínálunk. Küldjön ajánlatkérést – mintákat készítünk, és tanácsot adunk a termékéhez illő cipzár kiválasztásában.
