Gyártó · Divat- és lakáskellékek
Így kerül fel a kocsi a méteráru cipzárra: vágja le a szükséges hosszt, az egyik végén válassza szét a két szalagot 3–5 cm-en, vezesse be őket egyszerre a kocsi széles nyílásába (a kocsi színoldala a cipzár színoldala felé), igazítsa egymáshoz a végeket, és húzza a kocsit, amíg a spirálok össze nem kapnak. Végül tegyen fel felső ütközőket, hogy a kocsi ne csússzon vissza le.
Amire szüksége lesz
- a szükséges számú méteráru spirálcipzár;
- ugyanahhoz a számhoz és lánctípushoz (normál vagy fordított spirál) való kocsik;
- felső ütközők vagy cérna keresztvarrathoz;
- éles olló vagy forró kés poliészter szalaghoz;
- laposfogó (fém ütközőkhöz);
- textiljelölő és vonalzó.
A leggyakoribb ok, amiért a cipzár „nem fog”, a nem kompatibilis kocsi. Mielőtt hozzákezd, ellenőrizze a kocsi hátoldalára nyomott számot, és vesse össze a lánc számával. A spirálcipzárakhoz való kocsik nem működnek azonos számú fröccsöntött vagy fém cipzárakon.
Hogyan kerül fel a kocsi a cipzárra – lépésről lépésre
- Mérjen és vágjon. Mérje le a nyílás hosszát, plusz 3–4 cm ráhagyást a két végén a varratokhoz. A cipzárra merőlegesen vágjon; poliészter szalagnál a forró kés lezárja a véget.
- Válassza szét a véget. Az egyik végén kézzel nyissa szét a két szalagot 3–5 cm-en. Ha a spirál szoros, ujjaival óvatosan válassza szét, anélkül hogy oldalra hajlítaná.
- Tájolja a kocsit. A kocsinak van egy két csatornás széles vége és egy egycsatornás keskeny vége. Jegyezze meg a szabályt: a széles vég mindig a cipzár záródásának irányába mutat. A húzónak a színoldalon kell lennie – ott, ahol viseléskor látszik.
- Vezesse be egyszerre a két szalagot. Tolja mindkét szalagot a saját csatornájába – a balt a balba, a jobbat a jobba. Fontos, hogy mindkettő ugyanolyan mélyen menjen be.
- Igazítsa egymáshoz a végeket. Fogja meg a két szalagot együtt közvetlenül a kocsi alatt úgy, hogy a végük egy vonalban legyen.
- Húzza a kocsit. Miközben a végeket egy vonalban tartja, tolja a kocsit a láncon, amíg el nem éri azt a helyet, ahol a spirál zárt. A keskeny végen kijövő részeknek egyenletesen, elcsúszás nélkül kell összekapniuk.
- Ellenőrizze. Nyissa és zárja a cipzárat a teljes hosszon. Ha hullámos, vagy kimaradt egy fog, vegye le a kocsit, és ismételje meg.
- Zárja le a végeket. Tegyen fel felső ütközőket, vagy varrjon keresztben néhány sűrű öltést.
Hogyan kerül fel két kocsi
A tekercsből készülő kétirányú cipzár ugyanígy készül – a levágott cipzár mindkét végéről egy-egy kocsival. A tájolás a fontos, és ugyanazt a szabályt követi: a széles vég a záródás irányába mutat.
A kocsik záráskor középen találkoznak
Bőröndöknél, tokoknál és nagy nyílású táskáknál jellemző: a cipzár bárhol kinyitható a kocsik széthúzásával. Itt a két kocsi széles vége egymás felé, a cipzár közepe felé néz.
A kocsik a végek felé zárnak
Akkor alkalmas, ha középen szeretne nyílást, vagy mindkét végéről hozzáférést – például hálózsákoknál és egyes tokoknál. Itt a széles végek kifelé, mindegyik a saját vége felé néz, teljesen nyitott cipzárnál pedig a két kocsi egymás mellett áll középen.
Mindkét esetben ellenőrizze a húzók helyzetét – mindkettőnek a színoldalon kell lennie.
Ütközők: fém, hegesztett vagy varrt
| Típus | Felhelyezés | Mikor alkalmas |
|---|---|---|
| Fém felső ütköző | Kapocs, amelyet fogóval vagy préssel a spirálra szorítanak | Ruhák, táskák, látható végek |
| Hőhegesztett ütköző | Géppel ráhegesztett műanyag | Sorozatgyártás |
| Keresztvarrat | Néhány sűrű öltés a két szalagon át | A termék varratába kerülő vég |
Ha a cipzárat úgy varrják be, hogy mindkét vége a termék keresztvarratán halad át, külön ütközők nem szükségesek – a varrat átveszi a szerepüket. Fontos azonban, hogy a varrat elég sűrű legyen ahhoz, hogy megállítsa a kocsit.
Gyakori hibák és elkerülésük
- Fordítva felhelyezett kocsi. A cipzár zártnak tűnik, de a húzó belül van. Vegye le a kocsit, és helyezze fel újra.
- Egy fog elcsúszás. A két szalag nem volt egy vonalban – a cipzár elferdül, a végén pedig „lépcső” marad. Vágja le az egyenetlen véget, és kezdje elölről.
- Rossz kocsitípus. Fordított (reverse coil) spirálhoz fordított spirálhoz való kocsi kell. A szabványos vagy be sem megy, vagy nem zár.
- Túl rövid ráhagyás. Az ütközőn túli 1,5–2 cm szalag nélkül a vég nehezen varrható be.
- Összenyomott kocsi. Ha a kocsit fogóval deformálták, pofái már nem működnek egyenletesen. Jobb kicserélni.
Tanácsok sorozatgyártáshoz
Nagy sorozatoknál a kocsik kézi felfűzése lassú. A varrodák egyszerű eszközöket (vezetőfésűket) használnak, amelyek szétválasztják a két szalagot, és egyszerre vezetik be őket a kocsiba, valamint préseket a felső ütközőkhöz. Szervezze úgy a folyamatot, hogy a vágás, a felfűzés és a végek lezárása egy munkahelyen történjen – így csökken az elcsúszott szalagokból eredő selejt.
Logós húzókhoz és dekoratív húzófülekhez nézze meg a cipzárhúzókat – ezek fix húzó nélküli kocsikra akaszthatók. A teljes választékért lásd a cipzárakat.
Kocsik és méteráru cipzárak a Polkomtól
A Polkom szófiai gyártó, amely kiegészítőket készít divathoz, bútorokhoz, cipőkhöz és táskákhoz. Méteráru spirálcipzárakat szállítunk kompatibilis kocsikkal és ütközőkkel, valamint egyedi logós kocsikat és húzókat. Mintákat küldünk, hogy a sorozat előtt ellenőrizhesse a kombinációt. Írjon nekünk az ajánlatkérő űrlapon a cipzár számával, színével és a kocsik darabszámával.
