Hersteller · Zubehör für Mode & Wohnen
Bonded-Garn (gebondetes Garn) ist ein multifiles synthetisches Garn – meist Polyamid oder Polyester –, das nach dem Zwirnen mit einem Harz beschichtet wird. Die Beschichtung verklebt die einzelnen Filamente zu einer Einheit; deshalb spleißt das Garn nicht auf, reibt weniger im Nadelöhr und verträgt die hohe Geschwindigkeit und Hitze beim Nähen von dickem Leder, Vinyl und Polstermaterialien.
Was Bonded-Garn ist und wie es hergestellt wird
Die Basis ist ein synthetisches Endlosfilament. Mehrere solcher Filamente werden wie bei normalem Nähgarn miteinander verzwirnt. Dann folgt der entscheidende Schritt: Das Garn läuft durch ein Bad mit einer speziellen Beschichtung und anschließend durch einen Ofen, in dem die Beschichtung aushärtet. Das Ergebnis ist ein glattes, etwas steiferes Garn, dessen Filamente sich nicht trennen, selbst wenn das Ende abgeschnitten wird.
Im Handel heißt es auch „gebondetes“, „verklebtes“ oder einfach „Polsternähgarn aus Nylon“. In englischsprachigen Katalogen finden Sie es als bonded nylon oder bonded polyester, manchmal mit der amerikanischen Bezeichnung V (etwa V69, V92, V138), die ungefähr der Stärke in tex entspricht.
Warum die Beschichtung in der Polsterei wichtig ist
Beim Nähen von Sitzen, Lenkrädern und Armaturentafeln durchsticht die Nadel dichtes Material mit hoher Geschwindigkeit. Das schafft zwei Probleme für das Garn: starke Reibung im Nadelöhr und Erhitzung. Normales multifiles Garn „dröselt“ unter solchen Bedingungen auf – einzelne Filamente verhaken sich, bilden Schlaufen, und schließlich reißt das Garn. Genau das löst die Beschichtung:
- Kein Aufspleißen – die Filamente bewegen sich als Einheit, die Schlinge unter der Nadel bildet sich stabil, und es gibt keine Fehlstiche.
- Weniger Reibung – die glatte Oberfläche gleitet leichter durch Nadel, Führungen und Material.
- Schutz vor Hitze – die Beschichtung schützt die Filamente bei langem Nähen vor Überhitzung in der Nadel.
- Bessere Scheuerfestigkeit – die fertige Naht wird bei der Nutzung des Sitzes weniger abgerieben.
- Leichteres Einfädeln – das Garnende bleibt fest und teilt sich nicht.
Bonded-Garn im Fahrzeuginterieur
In der Herstellung von Fahrzeuginterieurs ist gebondetes Garn der Standard für belastete Nähte – das Verbinden von Sitzpaneelen, das Einnähen von Keder, Nähte an Armlehnen und Türen. Für sichtbare Ziernähte an Armaturentafel oder Sitzoberteil wird gebondetes Polyester bevorzugt, weil es Sonnenlicht besser verträgt. Sehen Sie sich die ausgewählten Garne für die Automobilindustrie nach Nahtposition an.
Bonded-Polyamid oder Bonded-Polyester
| Eigenschaft | Bonded-Polyamid | Bonded-Polyester |
|---|---|---|
| Reißfestigkeit | sehr hoch | hoch |
| Dehnung | höher | geringer, die Naht ist stabiler |
| UV-Beständigkeit | mäßig | sehr gut |
| Typischer Einsatz | innenliegende und stark gebogene Nähte | sichtbare Nähte, Armaturentafeln, Cabrios |
Wann Bonded-Garn nicht nötig ist
Gebondetes Garn ist steifer als normales. Bei leichten Textilbezügen, Innenfuttern und Nähten auf dünnen Materialien kann es die Naht grob machen und sichtbare Stichlöcher hinterlassen. Dort genügt oft ein hochwertiges, feineres Nähgarn aus Endlos-Polyester. Bonded-Garn wählt man, wenn dichtes Material, hohe Maschinengeschwindigkeit und hohe Zugbelastung im fertigen Produkt zusammenkommen.
Lagerung und Haltbarkeit
Die Beschichtung von gebondetem Garn ist stabil, aber nicht ewig. Konen sollten trocken und dunkel gelagert werden, fern von Heizkörpern und direktem Sonnenlicht. Stehen Konen monatelang am Fenster, verblassen die äußeren Lagen, werden spröder, und ihre Farbe stimmt nicht mehr mit den inneren überein. Bewährt hat sich, die Garne in Lieferreihenfolge zu verbrauchen und angebrochene Konen in geschlossenen Kisten oder Folienbeuteln aufzubewahren, besonders in Betrieben mit viel Leder- und Schaumstaub.
Bonded-Garn und Qualitätsprüfungen
Hersteller von Fahrzeuginterieurs prüfen in der Regel die fertige Naht, nicht nur das Garn. Typische Prüfungen umfassen Nahtfestigkeit unter Zug, Abrieb, Alterung unter Licht und Wärme sowie Farbstabilität. Die konkreten Anforderungen stehen in den Spezifikationen jedes Fahrzeugherstellers und unterscheiden sich von Marke zu Marke. Arbeiten Sie nach einer solchen Spezifikation, senden Sie sie mit der Anfrage – so wählen wir ein Garn mit passenden Parametern und senden Ihnen ein Muster zur Prüfung.
So erkennen Sie Bonded-Garn
- Schneiden Sie das Ende ab. Gebondetes Garn behält ein „sauberes“ Ende, normales Garn fächert sofort in Filamente auf.
- Reiben Sie das Ende zwischen den Fingern. Bei Bonded-Garn lassen sich die Filamente nur schwer trennen.
- Betrachten Sie die Oberfläche. Gebondetes Garn ist glatt und leicht glänzend, ohne Flusen.
- Biegen Sie es. Es ist steifer und federt stärker als ungebondetes Garn derselben Stärke.
Maschineneinstellung für Bonded-Garn
- Verwenden Sie eine Nadel mit zum Garn passendem Öhr – das Garn muss frei laufen, ohne an den Öhrwänden zu reiben.
- Gleichen Sie bei Kanten- und Saumnähten mit Obertransport den Nähfußdruck aus, damit die Lagen nicht verrutschen.
- Ziehen Sie die Oberfadenspannung nicht zu stark an – gebondetes Garn zieht sich nicht zusammen, und zu hohe Spannung kräuselt das Material.
- Verwenden Sie Konen statt kleiner Spulen und einen Garnständer über der Maschine, damit das Garn gleichmäßig abläuft.
Nähen Sie auch Lederwaren wie Taschen, Gürtel oder Schuhe, ist gebondetes Garn auch dort nützlich – sehen Sie sich auch die Garne für Schuhe und Leder an.
Bonded-Garne im Großhandel von Polkom
Polkom ist ein bulgarischer Hersteller und Großhändler von Nähzubehör mit über 30 Jahren Erfahrung. Wir bieten gebondete Polyamid- und Polyestergarne für Polstereien und Interieurhersteller in Standard- und Kontrastfarben, mit Farbabstimmung nach Vorlage und schnellen Mustern. Die Mindestmengen hängen vom Artikel ab. Schreiben Sie uns über das Kontaktformular mit Angaben zu Material und Nahtart.
