Hersteller · Modezubehör
Ремонт на пластмасов цип е възможен, когато проблемът е в плъзгача, горните ограничители или зъбците в самия горен край. Ако е счупен или липсва зъбец в средата на веригата, или е повреден механизмът на делимия цип (щифт и кутийка), трайното решение е смяна на целия цип. Летият цип има специфични повреди, различни от тези на спиралния и металния.
Ремонт на пластмасов цип: типични повреди
| Повреда | Как се проявява | Ремонтира ли се |
|---|---|---|
| Износен плъзгач | Ципът се разтваря зад плъзгача | Да – смяна на плъзгача |
| Счупена дръжка | Плъзгачът няма за какво да се хване | Да – нова дръжка или плъзгач |
| Липсващ горен ограничител | Плъзгачът излиза от веригата | Да – нов ограничител |
| Счупен зъб в горния край | Ципът не се затваря докрай | Често да – скъсяване отгоре |
| Счупен зъб в средата | Ципът се разтваря на едно място | Не – смяна на ципа |
| Отчупен щифт или кутийка | Делимият цип не се закопчава | Рядко трайно – смяна |
| Изкривени зъбци | Плъзгачът засяда | Понякога |
Защо се чупят зъбите на летия цип
Всеки зъбец е отлят поотделно и се държи за уплътнения ръб на лентата. Това прави веригата здрава при нормално натоварване, но отделен зъбец може да се отчупи при:
- силен удар или притискане (врата на кола, колан на седалка, ски лифт);
- дърпане на плъзгача с усилие, когато е захванат плат;
- гладене директно върху зъбците – пластмасата омеква и после се чупи;
- износване в долния край при постоянно сядане с отворено долу яке;
- твърде малък номер за натоварването.
Смяна на плъзгача
Най-честият и най-лесният ремонт. Ако ципът се разтваря зад плъзгача, но зъбите са цели, плъзгачът е износен.
- Определете номера – обикновено е щампован на гърба на плъзгача (5, 8, 10).
- Изберете плъзгач за лят цип със същия номер. Плъзгач за спирален или метален цип няма да работи.
- Махнете горните ограничители от едната страна с клещи или резачки.
- Свалете стария плъзгач и вкарайте новия отгоре, като внимавате двете ленти да влязат на една височина.
- Поставете нов ограничител или направете здрав бартак над последния зъбец.
Притискането на пластмасов плъзгач с клещи не се препоръчва – той се пука. При метален плъзгач от цинкова сплав леко притискане понякога помага временно.
Счупен зъб в горния край
Ако липсва зъбец близо до горния край, ципът може да се скъси отгоре: зъбците над повредата се махат, поставят се нови ограничители, а излишната лента се прибира в яката или се отрязва. Изделието губи 1–2 см от дължината на ципа, което при яке обикновено е приемливо.
Счупен зъб в средата
Тук ремонт практически няма. Някои ремонтни комплекти предлагат залепване или „нов зъб“ с щипка, но това не е трайно – плъзгачът минава през мястото стотици пъти. Правилното решение е нов цип със същия номер, дължина и ширина на лентата.
Повредена кутийка или щифт на делимия цип
Долният механизъм е най-натоварената част на делимия цип. Ако щифтът е огънат, понякога може внимателно да се изправи. Ако е отчупен, или кутийката е напукана, ципът трябва да се смени. Съществуват резервни кутийки за някои модели, но поставянето им изисква специален инструмент и рядко дава резултат, близък до оригиналния.
Засядане и трудно движение
- Почистете веригата от пясък, сол и мъх – с четка и хладка вода.
- Смажете със суха смазка: парафин, восък или графит.
- Проверете дали няма изкривен зъбец – него понякога може да се изправи внимателно с клещи.
- Проверете дали подплатата или лайсната против вятър не влиза в плъзгача.
Ремонт в ателие или в цеха
За крайния потребител ремонтът на пластмасов цип обикновено минава през ателие за поправки, където смяната на плъзгач отнема минути, а смяната на целия цип на яке изисква разпаряне на лайсната и подплатата. За производителите и марките въпросът е друг: как да имат резервни части за гаранционни ремонти. Добра практика е при всяка серия да се заделят резервни плъзгачи и няколко ципа от всяка дължина и цвят. Така ремонтът по рекламация се прави със същия цип, а изделието изглежда като ново. При поръчката посочете и това допълнително количество, за да е от същата партида и цветът да съвпада.
Смяна на целия пластмасов цип
При смяна запишете: номер, вид (делим, двупосочен, неделим), дължина от горния край на плъзгача до долния край на кутийката, ширина на лентата, цвят на лентата и зъбците, вид на дръжката. Ако новият цип е със същата ширина на лентата, шевът ще падне в старите дупки и отвън няма да се забележи. Летите ципове в различни номера и цветове ще намерите в категорията лети ципове, а общ преглед – в ципове.
Как производителите да намалят ремонтите
Ремонтите и рекламациите по ципове могат да се намалят още при проектирането:
- изберете достатъчно голям номер – особено при двупосочни ципове на дълги якета;
- използвайте ципове с подсилен долен край;
- предвидете гаражче за плъзгача и лайсна, която не влиза във веригата;
- посочете на етикета да не се глади върху ципа;
- тествайте мостра при реални условия преди серията.
За класическа метална визия сравнете и металните ципове.
Polkom – резервни ципове и плъзгачи
Polkom е български производител и доставчик на аксесоари за облекло от София с над 30 години опит. Доставяме лети ципове и плъзгачи на ателиета за ремонт, цехове и марки в цяла Европа. Изпратете запитване с номера, вида и количеството – ще ви предложим подходящ вариант.
