Επισκευή φερμουάρ: πώς να διορθώσετε φερμουάρ που ανοίγει, δρομέα και στοπ

Οι περισσότερες βλάβες του φερμουάρ οφείλονται σε φθαρμένο δρομέα και όχι στην ίδια την αλυσίδα. Αν το φερμουάρ ανοίγει πίσω από τον δρομέα, συνήθως αρκεί ο δρομέας να σφιχτεί ελαφρά ή να αντικατασταθεί με νέο ίδιου νούμερου και τύπου. Επισκευή με αλλαγή ολόκληρου του φερμουάρ χρειάζεται όταν λείπουν δόντια, το σπιράλ έχει σκιστεί ή η ταινία έχει κοπεί.

Επισκευή φερμουάρ: πρώτα η διάγνωση

Πριν ξηλώσετε, προσδιορίστε ακριβώς τι δεν λειτουργεί. Από αυτό εξαρτάται αν η επισκευή θα πάρει πέντε λεπτά ή αν πρέπει να αλλάξει όλο το φερμουάρ.

Το φερμουάρ ανοίγει: σφίξιμο του δρομέα

Με τον καιρό οι δύο πλάκες του δρομέα απομακρύνονται και δεν πιέζουν πια αρκετά τα δόντια. Προσωρινή λύση είναι ένα ελαφρύ σφίξιμο με πένσα:

1. Κατεβάστε τον δρομέα μέχρι το κάτω στοπ.
2. Με πένσα σφίξτε ελαφρά το πίσω μέρος του δρομέα (από την πλευρά όπου βγαίνει το κλειστό φερμουάρ) – πρώτα από τη μία πλευρά, μετά από την άλλη.
3. Δοκιμάστε μετά από κάθε σφίξιμο. Η υπερβολική δύναμη μπορεί να ραγίσει τον δρομέα, ιδίως αν είναι από κράμα ψευδαργύρου.

Αυτό συχνά βοηθά στα μεταλλικά φερμουάρ. Στους πλαστικούς δρομείς είναι ριψοκίνδυνο, και στους πολύ φθαρμένους – μόνο προσωρινό.

Αλλαγή του δρομέα

Η αλλαγή δρομέα είναι η πιο συνηθισμένη επαγγελματική επισκευή. Ο νέος δρομέας πρέπει να ταιριάζει σε τρεις παραμέτρους: τύπο αλυσίδας (σπιράλ, μεταλλική ή χυτό δόντι), νούμερο (Νο 3, Νο 5, Νο 8…) και είδος (αυτόματος ή όχι). Το νούμερο είναι συχνά χαραγμένο στην πλάτη του παλιού δρομέα.

Βήματα στο κλειστό φερμουάρ

1. Αφαιρέστε τα πάνω στοπ από τη μία ή και τις δύο πλευρές με πένσα.
2. Βγάλτε τον παλιό δρομέα από πάνω.
3. Περάστε τις δύο ταινίες στον νέο δρομέα ταυτόχρονα και στο ίδιο ύψος, μετά κατεβάστε τον και ανεβάστε τον ξανά για να ελέγξετε το πιάσιμο.
4. Τοποθετήστε νέα πάνω στοπ ή κάντε μπαρτάκ με μηχανή στη θέση τους.

Στο ανοιγόμενο φερμουάρ

Στα ανοιγόμενα φερμουάρ ο δρομέας συχνά μπορεί να αλλάξει από την πάνω πλευρά με τον ίδιο τρόπο. Αν έχει χαλάσει το κουτί ή η ακίδα, η επισκευή σπάνια κρατά – είναι καλύτερα να αλλάξει όλο το φερμουάρ.

Κολλημένος δρομέας

• Αν έχει πιαστεί ύφασμα, τραβήξτε τον προσεκτικά προς τα πίσω, όχι προς τα εμπρός.
• Καθαρίστε την αλυσίδα με βουρτσάκι – η άμμος και το αλάτι κολλάνε ιδίως στα πλαστικά φερμουάρ.
• Λιπάνετε με γραφίτη (μολύβι), κερί ή παραφίνη. Αποφύγετε τα λιπαρά λάδια σε ανοιχτόχρωμο ύφασμα.

Στοπ που λείπει

Χωρίς πάνω στοπ ο δρομέας βγαίνει από την αλυσίδα· χωρίς κάτω στοπ στο κλειστό φερμουάρ οι δύο πλευρές χωρίζουν. Τα μεταλλικά στοπ τοποθετούνται με πένσα, ενώ στα σπιράλ φερμουάρ μπορούν να γίνουν μερικές πυκνές βελονιές στο χέρι ή μπαρτάκ με μηχανή στη θέση του στοπ.

Πότε είναι καλύτερα να αλλάξετε όλο το φερμουάρ

• λείπουν ή έχουν σπάσει δόντια·
• το σπιράλ έχει σκιστεί ή λιώσει·
• η ταινία έχει κοπεί ή φθαρεί·
• έχει χαλάσει ο μηχανισμός του ανοιγόμενου φερμουάρ·
• το φερμουάρ έχει ήδη επισκευαστεί μία φορά και το πρόβλημα επανέρχεται.

Η αλλαγή φερμουάρ σε μπουφάν ή τσάντα απαιτεί ξήλωμα των ραφών και των τρυπημάτων, γι' αυτό στην επισκευή είναι καλό το νέο φερμουάρ να έχει το ίδιο μήκος, νούμερο και πλάτος ταινίας, ώστε η ραφή να πέσει στην παλιά θέση.

Επισκευή φερμουάρ ανάλογα με τον τύπο

Μεταλλικό φερμουάρ

Τα μεταλλικά φερμουάρ σπάνια χάνουν δόντια, αλλά ο δρομέας φθείρεται και τα στοπ πέφτουν. Στα τζιν τα δόντια συχνά οξειδώνονται και ο δρομέας κολλάει – βοηθά ο καθαρισμός και η ξηρή λίπανση. Αν ένα δόντι έχει στραβώσει, μερικές φορές μπορεί να ισιωθεί προσεκτικά με πένσα.

Σπιράλ φερμουάρ

Το σπιράλ μπορεί να «ανοίξει» ή να στραβώσει, ιδίως μετά από σιδέρωμα με καυτό σίδερο. Αν έχει παραμορφωθεί ένα μικρό τμήμα στο κάτω άκρο, μερικές φορές το φερμουάρ μπορεί να κοντύνει πάνω από τη ζημιά. Σκισμένο σπιράλ στη μέση δεν επισκευάζεται.

Κοκκαλινό φερμουάρ

Στα πλαστικά φερμουάρ το αδύναμο σημείο είναι το μεμονωμένο δόντι – αν σπάσει, ο δρομέας θα ανοίγει την αλυσίδα σε εκείνο το σημείο. Δόντι που λείπει στη μέση του φερμουάρ σημαίνει αλλαγή. Στα χειμερινά μπουφάν συχνές είναι και οι βλάβες στο κουτί του ανοιγόμενου φερμουάρ.

Πώς να μειώσετε τα παράπονα στην παραγωγή

Για τις μάρκες και τις μονάδες η επισκευή φερμουάρ είναι κόστος που μπορεί να προληφθεί ήδη από την επιλογή προϊόντος:

• επιλέγετε νούμερο που αντιστοιχεί στο φορτίο – το μικρότερο νούμερο σε μπουφάν είναι η πιο συχνή αιτία για φερμουάρ που ανοίγει·
• στα παντελόνια χρησιμοποιείτε μόνο αυτόματους δρομείς·
• σε προϊόντα για εξωτερικούς χώρους προτιμάτε κοκκαλινά φερμουάρ, που δεν διαβρώνονται·
• δοκιμάζετε δείγμα σε πραγματικές συνθήκες – πλύσιμο, δίπλωμα, φορτίο.

Ανταλλακτικά φερμουάρ και δρομείς διάφορων τύπων θα βρείτε στην κατηγορία φερμουάρ, συμπεριλαμβανομένων των μεταλλικών φερμουάρ για τζιν και δέρμα.

Polkom – φερμουάρ και δρομείς για ατελιέ και κατασκευαστές

Η Polkom είναι Βούλγαρος κατασκευαστής αξεσουάρ για μόδα, έπιπλα, υποδήματα και τσάντες με πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας. Προμηθεύουμε φερμουάρ και δρομείς σε ατελιέ επιδιορθώσεων, μονάδες ραπτικής και μάρκες σε όλη την Ευρώπη. Στείλτε αίτημα με τον τύπο, το νούμερο και την ποσότητα – θα σας προτείνουμε την κατάλληλη επιλογή και δείγμα.