Κατασκευαστής · Αξεσουάρ μόδας
Το φερμουάρ αποτελείται από ταινία (δύο υφασμάτινες ταινίες), αλυσίδα από δόντια ή σπιράλ, δρομέα με λαβή και στοπ – πάνω και κάτω. Το ανοιγόμενο φερμουάρ έχει επίσης μηχανισμό διαχωρισμού: πείρο και κουτάκι. Η γνώση των μερών του φερμουάρ σας βοηθά να περιγράψετε με ακρίβεια τι χρειάζεστε σε μια παραγγελία ή επισκευή.
Μέρη του φερμουάρ – επισκόπηση
| Μέρος | Στα αγγλικά | Λειτουργία |
|---|---|---|
| Ταινία | Tape | Η υφασμάτινη βάση που ράβεται στο είδος |
| Αλυσίδα (δόντια, σπιράλ) | Chain, teeth, elements | Το μέρος που κλείνει – οι δύο σειρές πιάνονται η μία στην άλλη |
| Δρομέας | Slider | Ανοίγει και κλείνει την αλυσίδα |
| Λαβή | Puller, pull tab | Το μέρος από το οποίο πιάνεται ο δρομέας |
| Πάνω στοπ | Top stops | Σταματούν τον δρομέα στο πάνω άκρο |
| Κάτω στοπ | Bottom stop | Ενώνει τις δύο ταινίες στο κλειστό φερμουάρ |
| Πείρος και κουτάκι | Insertion pin, retainer box | Μηχανισμός διαχωρισμού στο ανοιγόμενο φερμουάρ |
| Ενισχυτική ταινία | Reinforcement film | Ενισχύει τα άκρα του ανοιγόμενου φερμουάρ |
Ταινία
Η ταινία είναι η υφαντή ή πλεκτή βάση, συνήθως από πολυεστέρα. Καθορίζει πώς «κάθεται» το φερμουάρ στη ραφή, πόσο εύκαμπτο είναι και πώς δέχεται τη βαφή. Στα τζιν συναντώνται και βαμβακερές ταινίες, ενώ στα τεχνικά ρούχα ταινίες με επίστρωση πολυουρεθάνης για αδιαβροχία. Το φάρδος της ταινίας αυξάνεται με το νούμερο του φερμουάρ – αυτό είναι σημαντικό αν η ραφή θα φαίνεται απ' έξω. Το χρώμα της ταινίας επιλέγεται βάσει δείγματος υφάσματος ή κατά Pantone.
Αλυσίδα
Η αλυσίδα είναι η καρδιά του φερμουάρ. Ο τύπος της δίνει το όνομα στο φερμουάρ:
- Μεταλλική αλυσίδα – ξεχωριστά δόντια από ορείχαλκο, αλουμίνιο ή κράμα, πρεσαρισμένα στην άκρη της ταινίας·
- Αλυσίδα σπιράλ – συνεχές σπιράλ από νάιλον ή πολυεστέρα, ραμμένο ή υφασμένο·
- Χυτή αλυσίδα – ξεχωριστά πλαστικά δόντια, χυτευμένα απευθείας πάνω στην ενισχυμένη άκρη της ταινίας·
- Κρυφή αλυσίδα – σπιράλ γυρισμένο προς την ανάποδη πλευρά, ώστε να μη φαίνεται απ' έξω.
Το πλάτος της κλειστής αλυσίδας σε χιλιοστά δίνει το νούμερο του φερμουάρ – Νο 3, Νο 5, Νο 8, Νο 10.
Δρομέας
Ο δρομέας (cursor) είναι το μεταλλικό ή πλαστικό σώμα που κινείται πάνω στην αλυσίδα. Εσωτερικά έχει κανάλι σε σχήμα Y: όταν κινείται προς τα πάνω, ενώνει τις δύο σειρές δοντιών και τις κουμπώνει, ενώ όταν κινείται προς τα κάτω τις χωρίζει με το σφηνοειδές τμήμα του. Οι δρομείς διαφέρουν ως προς:
- Κλείδωμα: αυτόματος (κλειδώνει μόνος του με πείρο όταν η λαβή είναι κατεβασμένη), χωρίς κλείδωμα ή με χειροκίνητο κλείδωμα.
- Αριθμό λαβών: με μία λαβή ή διπλής όψης (με λαβές και από τις δύο πλευρές) – για μπουφάν διπλής όψης και σκηνές.
- Υλικό: κράμα ψευδαργύρου, ορείχαλκος, πλαστικό.
- Φινίρισμα: νίκελ, αντικέ ορείχαλκος, μαύρο, λαστιχένιο, βαμμένο σε χρώμα.
Ο δρομέας επιλέγεται πάντα για τον συγκεκριμένο τύπο και νούμερο αλυσίδας.
Λαβή
Η λαβή είναι το πιο ορατό μέρος και γι' αυτό εξατομικεύεται πιο συχνά. Μπορεί να είναι μεταλλική, πλαστική, λαστιχένια, από κορδόνι ή από ταινία. Οι μάρκες χρησιμοποιούν συχνά λαβές με λογότυπο – χαραγμένο, σφραγισμένο ή χυτό. Στα αθλητικά ρούχα και στα σακίδια χρησιμοποιούνται μακρύτερες λαβές από κορδόνι με στοπ ή τελείωμα, που πιάνονται εύκολα με γάντια.
Στοπ
Πάνω στοπ
Μικρά μεταλλικά κλιπ ή πλαστικά στοιχεία πάνω από το τελευταίο δόντι. Δεν επιτρέπουν στον δρομέα να βγει από την αλυσίδα. Στα φερμουάρ σπιράλ μερικές φορές αντικαθίστανται με μπαρτάκ.
Κάτω στοπ
Υπάρχει μόνο στα κλειστά (μη ανοιγόμενα) φερμουάρ. Ενώνει τις δύο ταινίες στο κάτω άκρο και ορίζει μέχρι πού ανοίγει το φερμουάρ.
Μηχανισμός διαχωρισμού: πείρος και κουτάκι
Στο ανοιγόμενο φερμουάρ, στο κάτω άκρο της μίας ταινίας υπάρχει πείρος (pin), ενώ στην άλλη κουτάκι (box) με δικό του πείρο. Ο πείρος μπαίνει στο κουτάκι και ο δρομέας αρχίζει να κλείνει την αλυσίδα. Τα δύο άκρα ενισχύονται με πλαστικό φιλμ ή γερή ταινία, επειδή εδώ συγκεντρώνεται η καταπόνηση. Στο ανοιγόμενο φερμουάρ δύο κατευθύνσεων ο μηχανισμός είναι σχεδιασμένος έτσι ώστε ο κάτω δρομέας να αναλαμβάνει τον ρόλο του κουτιού.
Ποια μέρη του φερμουάρ μπορούν να εξατομικευτούν
- χρώμα της ταινίας – βάσει δείγματος ή Pantone·
- χρώμα των δοντιών – στα χυτά φερμουάρ μπορεί να είναι σε αντίθεση·
- φινίρισμα των μεταλλικών δοντιών και του δρομέα·
- λαβή – σχήμα, υλικό, λογότυπο·
- μήκος και τύπος των στοπ.
Γι' αυτό ακριβώς, όταν παραγγέλνετε φερμουάρ, καλό είναι να περιγράφετε κάθε μέρος χωριστά. Αν δουλεύετε με επώνυμα φερμουάρ, δείτε και τα φερμουάρ YKK.
Ποιο μέρος χαλάει πιο συχνά
Στην πρακτική των ατελιέ η πιο συχνή βλάβη είναι ο φθαρμένος δρομέας – οι πλάκες του ανοίγουν και το φερμουάρ αρχίζει να ανοίγει πίσω του. Δεύτερο έρχεται το πάνω στοπ που έχει φύγει, οπότε ο δρομέας βγαίνει από την αλυσίδα. Στα ανοιγόμενα φερμουάρ ευάλωτο είναι το κουτάκι, ιδίως σε βαριά χειμωνιάτικα μπουφάν, και στα χυτά φερμουάρ τα μεμονωμένα δόντια, αν χτυπηθούν ή λυγίσουν έντονα. Τα μεταλλικά δόντια σπάνια σπάνε, αλλά μπορεί να οξειδωθούν και να δυσκολέψουν την κίνηση. Η ταινία φθείρεται τελευταία, εκτός αν καεί με σίδερο ή τριφτεί στην άκρη μιας τσάντας.
Γιατί είναι σημαντικό να γνωρίζετε τα μέρη του φερμουάρ
Όταν μιλάτε την ίδια γλώσσα με τον προμηθευτή, το δείγμα βγαίνει σωστό από την πρώτη φορά. Το «φερμουάρ 60 cm» δεν αρκεί – χρειάζονται νούμερο, τύπος αλυσίδας, ανοιγόμενο ή κλειστό, χρώμα ταινίας, τύπος δρομέα και λαβής. Η γνώση των μερών βοηθά και στην επισκευή: συχνά δεν χρειάζεται καινούργιο φερμουάρ, αλλά μόνο νέος δρομέας ή στοπ.
Polkom – φερμουάρ, δρομείς και λαβές με λογότυπο
Η Polkom είναι βουλγαρικός κατασκευαστής και προμηθευτής αξεσουάρ ένδυσης από τη Σόφια με πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας. Προσφέρουμε φερμουάρ, δρομείς και λαβές με βάση το σχέδιο του πελάτη, με λογότυπο και σε χρώμα βάσει δείγματος, με παράδοση σε όλη την ΕΕ. Στείλτε αίτημα – θα σας βοηθήσουμε να περιγράψετε την ακριβή προδιαγραφή.
