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Los hilos más adecuados para la tapicería de barcos y los asientos de moto son los hilos de poliéster estabilizados frente a los rayos UV y, para las condiciones marinas más duras, los hilos de PTFE (teflón). Soportan el sol directo, el agua, la sal y las vibraciones sin pudrirse, encogerse ni perder rápidamente su resistencia. Los hilos de nailon y de algodón no son adecuados para costuras exteriores, porque al aire libre envejecen mucho más rápido.
Por qué los barcos y las motos son el caso más exigente
El asiento de un coche está detrás de un cristal y bajo un techo. Los asientos de un barco o de una motocicleta no tienen esa protección. Pasan la mayor parte de su vida al aire libre y soportan a la vez varios tipos de carga:
- Sol directo: los rayos UV degradan las fibras y decoloran el color, y el agua y la arena intensifican el efecto.
- Agua y sal: la sal cristaliza entre los filamentos y actúa como abrasivo; la humedad retiene suciedad y provoca moho en las fibras naturales.
- Calor: el vinilo oscuro al sol se calienta mucho y la costura trabaja a alta temperatura.
- Vibraciones y roce: en las motos, el asiento roza constantemente con el equipamiento y las costuras de los bordes reciben golpes.
- Limpieza: lavados regulares con agua a presión y productos de limpieza.
Hilos para tapicería náutica: qué material
Poliéster estabilizado UV
La opción principal para cojines, asientos y respaldos de barcos. El poliéster no absorbe agua, no se pudre y, con estabilizadores, resiste mucho tiempo al sol. La versión bonded se cose con facilidad sobre vinilo náutico.
Hilo de PTFE (teflón)
Para artículos que nunca se guardan: toldos bimini, fundas, toldos y lonas. El hilo prácticamente no se degrada con los rayos UV ni con la sal. El precio es más alto, pero en un toldo sustituir las costuras es un trabajo caro, por eso en muchos casos compensa.
Poliamida bonded
Adecuada solo para costuras interiores en el camarote o para piezas que siempre están cubiertas. Al aire libre, la poliamida pierde resistencia más rápido y se alarga con la humedad.
Hilos para asientos de moto
El asiento de una motocicleta es pequeño, pero está muy solicitado. El tapicero trabaja con vinilo grueso o cuero, a menudo con costuras en relieve, rombos e inserciones de color. Las recomendaciones son:
- hilo de poliéster bonded con estabilización UV para todas las costuras visibles;
- hilo más grueso para las costuras decorativas de la superficie superior, para un aspecto nítido y deportivo;
- puntada más larga sobre vinilo, para que no se forme una línea de perforación por la que se rasgue el material;
- costura resistente al agua: en las motos el agua penetra por los orificios de la aguja y moja la espuma inferior, por eso a menudo se coloca una membrana hidrófuga bajo la funda.
Grosor, aguja y puntada
| Artículo | Grosor orientativo del hilo | Aguja |
|---|---|---|
| Cojines y asientos de barco (vinilo) | tex 70–90 | 110–140, punta para cuero/vinilo |
| Asientos de moto: costuras estructurales | tex 70–90 | 110–140 |
| Asientos de moto: costuras decorativas | tex 135–210 | 140–180 |
| Toldos y fundas (tejido acrílico) | tex 70–135 | 110–140, punta redonda |
Los números de aguja están en el sistema métrico (Nm) y son orientativos. Elija la aguja de modo que el hilo pase libremente por el ojo y haga una costura de prueba.
Cómo coser vinilo náutico
- Utilice una máquina con arrastre superior e inferior o con aguja de arrastre: el vinilo se pega a la placa y al prensatelas.
- Ajuste una longitud de puntada de unos 4–5 mm. Las puntadas demasiado densas debilitan el vinilo.
- No utilice alfileres en la cara vista: los agujeros quedan para siempre. Utilice pinzas o cinta de doble cara en el margen de costura.
- Mantenga una tensión moderada: el vinilo no se recupera después de fruncirse.
- Remate los extremos de las costuras con unas puntadas hacia atrás, porque las vibraciones deshacen los extremos sueltos.
Reparación o sustitución completa de las costuras
En un barco antiguo a menudo se rompe solo una costura, pero normalmente es señal de que el hilo de todo el artículo ha envejecido. Si el material se conserva, se recomienda descoser y volver a coser todas las costuras de la zona expuesta con hilo resistente a los UV, aprovechando los mismos orificios siempre que sea posible. Así el vinilo no se perfora de nuevo. Si el material está agrietado o endurecido, es más sensato coser una funda nueva: el hilo nuevo no salvará el vinilo viejo.
Color del hilo para artículos de exterior
Los colores intensos como el rojo, el naranja y el azul se decoloran de forma más visible que el blanco, el beige, el gris y el negro. Si el cliente quiere una costura de contraste en un barco o una moto, elija poliéster estabilizado UV y adviértale de que al cabo de unas temporadas el tono cambiará. El blanco y el gris claro son clásicos en los barcos porque son los que menos se notan tras el envejecimiento.
Encontrará hilos para estas aplicaciones en la gama de hilos para la industria del automóvil, que cubre también la tapicería náutica y de motocicleta. Para accesorios de cuero para motoristas, consulte los hilos para calzado y cuero y, para todos los tipos, los hilos.
Mantenimiento que protege las costuras
- Aclare con agua dulce después de navegar en agua salada.
- Cubra los asientos cuando el barco o la moto no se utilicen.
- No utilice disolventes agresivos sobre las costuras.
- Revise las costuras al principio de cada temporada: una reparación temprana evita sustituir toda la funda.
Hilos para barcos y motos de Polkom
Polkom es un fabricante búlgaro de accesorios para moda, muebles, calzado y bolsos con sede en Sofía y más de 30 años de experiencia. Suministramos hilos técnicos para tapicería náutica y de motocicleta, igualamos el color según una muestra del vinilo y enviamos muestras. Las cantidades mínimas dependen del artículo. Escríbanos a través de Contacto indicando el tipo de artículo y el material.
