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Les fils résistants aux UV sont des fils synthétiques qui conservent leur résistance et leur couleur lors d'une exposition prolongée au soleil. Il s'agit le plus souvent de polyester avec stabilisants UV et colorants solides, et, pour les conditions extérieures les plus sévères, de fil PTFE (téflon). Ils sont utilisés pour les tableaux de bord, le dessus des sièges, les capotes de cabriolet, les stores et la sellerie de bateaux.
Ce que le soleil fait au fil
Les rayons ultraviolets rompent les chaînes moléculaires des fibres synthétiques comme naturelles. Le processus est progressif et invisible au départ. D'abord la couleur pâlit, puis la surface du fil devient mate et rugueuse, et enfin il perd une grande partie de sa résistance et casse sous une charge ordinaire. Le cas typique est un siège ou un store dont la matière semble intacte, mais dont les coutures se désagrègent – le fil est plus fin que le tissu et reçoit la lumière de tous les côtés ; il se dégrade donc plus vite.
Le vitrage de la voiture arrête une partie du rayonnement UV, mais pas la totalité. De plus, derrière le pare-brise, la température dépasse facilement 70–80 °C sur le tableau de bord, et la chaleur accélère le vieillissement. C'est pourquoi même les coutures apparentes intérieures ont besoin d'un fil présentant une bonne solidité à la lumière.
Quels fils résistent aux UV
Polyester
Par nature, le polyester supporte nettement mieux le soleil que le polyamide et le coton. Pour la plupart des coutures apparentes de l'habitacle, un fil polyester de qualité avec un colorant solide suffit.
Polyester stabilisé UV
Des absorbeurs et stabilisants UV sont ajoutés lors de la fabrication du filament ou dans l'enduction. Ces fils sont utilisés pour les capotes de cabriolet, les stores, les tentes, les bateaux et le mobilier de jardin – partout où le produit est exposé directement au soleil.
Fil PTFE (téflon)
Le fil en fluoropolymère n'est pratiquement pas dégradé par les UV ni par les produits chimiques. C'est l'option la plus chère ; on l'utilise pour les produits qui doivent tenir en extérieur de nombreuses années sans remplacement des coutures – stores marins, bâches et housses de bateau.
Polyamide (nylon)
Le polyamide câblé collé (bonded) est très résistant, mais perd sa résistance plus vite que le polyester lors d'une longue exposition au soleil. Il est excellent pour les coutures cachées et intérieures, mais ce n'est pas le premier choix aux endroits exposés à la lumière directe.
Comparatif des fils résistants aux UV
| Type de fil | Résistance aux UV | Utilisation |
|---|---|---|
| Coton | faible | déconseillé pour l'intérieur automobile et l'extérieur |
| Polyamide (bonded) | modérée | coutures intérieures des sièges, portières, accoudoirs |
| Polyester | bonne | coutures apparentes de l'habitacle, volants, sièges |
| Polyester stabilisé UV | très bonne | tableaux de bord, cabriolets, stores, bateaux |
| PTFE | exceptionnelle | produits marins et exposés en permanence à l'extérieur |
Où un fil résistant aux UV est nécessaire dans une voiture
- Tableau de bord – la surface la plus exposée au soleil, avec en plus la température la plus élevée.
- Haut des portières et plage arrière – reçoivent la lumière directe à travers les vitres latérales et la lunette arrière.
- Haut des dossiers et appuie-tête – surtout avec un toit panoramique.
- Capotes de cabriolet et couvre-capotes – directement à l'extérieur.
- Volant – reçoit chaque jour la lumière à travers le pare-brise.
Pour ces emplacements, choisissez un fil de la gamme fils pour l'industrie automobile en précisant que la couture sera exposée à la lumière directe.
Solidité de la couleur : un paramètre à part
Résistance et couleur ne vont pas toujours de pair. Un fil peut avoir conservé sa résistance tout en ayant pâli du rouge au rose. La solidité des teintures à la lumière est testée selon des méthodes normalisées (par exemple la série ISO 105) et notée sur une échelle. Les couleurs foncées et neutres se comportent généralement mieux que les rouges, oranges et jaunes saturés, très prisés pour les surpiqûres contrastées. Si vous utilisez une couleur vive dans un cabriolet, choisissez un polyester stabilisé UV et demandez un échantillon pour comparer.
Comment savoir si une couture a été abîmée par le soleil
En examinant un vieux siège, un store ou une capote de cabriolet, soyez attentif à quelques signes. Le fil est visiblement plus clair que le même fil dans les zones cachées, sa surface est mate et pelucheuse, et les filaments se désagrègent quand on les gratte légèrement avec l'ongle. Autre signe sûr : la couture casse à plusieurs endroits à la fois alors que la matière autour est intacte. Dans ce cas, il ne sert à rien de réparer un seul endroit – les coutures de toute la zone exposée doivent être refaites avec un fil résistant aux UV, sinon les zones voisines casseront bientôt à leur tour.
Comment prolonger la durée de vie des coutures
- Utilisez un fil résistant aux UV uniquement là où il est nécessaire, et pour les coutures cachées un polyamide collé plus économique.
- N'utilisez pas un fil trop fin pour les produits d'extérieur. Un fil plus épais contient plus de matière et conserve sa fonction plus longtemps.
- Couvrez la voiture ou le bateau lorsqu'ils ne sont pas utilisés. La housse protège à la fois la matière et les coutures.
- Nettoyez avec les produits recommandés pour la matière. Les solvants agressifs peuvent endommager l'enduction du fil.
- Commandez le fil d'un même lot pour tout le produit, afin d'éviter un écart de nuance qui deviendrait visible après vieillissement.
Fils résistants aux UV et habillement
Les mêmes principes s'appliquent en dehors de l'automobile. Pour les vêtements de travail d'extérieur, les parasols de plage, les sacs à dos et les tentes, le fil polyester est également un meilleur choix que le fil coton. Pour les coutures courantes de l'habillement, consultez les fils à coudre, et pour la gamme complète, tous les fils.
Fils résistants aux UV chez Polkom
Polkom est un fabricant d'accessoires pour la mode, le meuble, la chaussure et la maroquinerie, basé à Sofia, qui compte plus de 30 ans d'expérience. Nous proposons des fils polyester et stabilisés UV pour la sellerie automobile, les cabriolets et les produits d'extérieur, assortissons la couleur sur modèle et envoyons des échantillons pour essai. Les quantités minimales dépendent de l'article. Envoyez votre demande via la page Contact en décrivant où la couture sera sollicitée.
