Les parties d'une fermeture éclair – noms et fonctions (curseur, chaîne, arrêts)

Une fermeture éclair se compose d'un ruban (deux rubans textiles), d'une chaîne de dents ou d'une spirale, d'un curseur avec tirette et d'arrêts – en haut et en bas. La fermeture séparable possède en plus un mécanisme de séparation : une goupille et un boîtier. Connaître les parties d'une fermeture éclair vous aide à décrire précisément ce dont vous avez besoin pour une commande ou une réparation.

Les parties d'une fermeture éclair – vue d'ensemble

Ruban

Le ruban est le support tissé ou tricoté, le plus souvent en polyester. Il détermine la façon dont la fermeture « se pose » dans la couture, sa souplesse et sa prise de teinture. Sur les jeans, on trouve aussi des rubans coton, et sur les vêtements techniques des rubans enduits de polyuréthane pour l'imperméabilité. La largeur du ruban augmente avec le numéro de la fermeture – important si la couture est visible. La couleur du ruban se choisit sur un échantillon de tissu ou selon Pantone.

Chaîne

La chaîne est le cœur de la fermeture. C'est son type qui donne son nom à la fermeture :

• Chaîne métallique – dents individuelles en laiton, aluminium ou alliage, serties sur le bord du ruban ;
• Chaîne spirale – spirale continue en nylon ou polyester, cousue ou tissée ;
• Chaîne injectée – dents plastiques individuelles, moulées directement sur le bord renforcé du ruban ;
• Chaîne invisible – spirale tournée vers l'envers, de sorte qu'elle ne se voit pas de l'extérieur.

La largeur de la chaîne fermée en millimètres donne le numéro de la fermeture – n° 3, n° 5, n° 8, n° 10.

Curseur

Le curseur est le corps métallique ou plastique qui se déplace sur la chaîne. À l'intérieur, il a un canal en Y : en montant, il rassemble les deux rangées de dents et les emboîte ; en descendant, il les sépare avec sa partie en coin. Les curseurs se distinguent par :

• Le blocage : automatique (autobloquant par un ergot quand la tirette est rabattue), non bloquant, ou à blocage manuel.
• Le nombre de tirettes : une tirette ou réversible (tirettes des deux côtés) – pour les vestes réversibles et les tentes.
• La matière : alliage de zinc, laiton, plastique.
• La finition : aspect nickel (sans nickel), laiton vieilli, noir, caoutchouté, peint en couleur.

Le curseur se choisit toujours pour un type et un numéro de chaîne précis.

Tirette

La tirette est la partie la plus visible et donc la plus souvent personnalisée. Elle peut être en métal, en plastique, caoutchoutée, en cordon ou en ruban. Les marques utilisent souvent des tirettes avec logo – gravé, estampé ou moulé. Sur les vêtements de sport et les sacs à dos, on utilise des tirettes allongées en cordon avec arrêt de cordon ou embout, faciles à saisir avec des gants.

Arrêts

Arrêts haut

Petites agrafes métalliques ou éléments plastiques au-dessus de la dernière dent. Ils empêchent le curseur de sortir de la chaîne. Sur les fermetures spirale, ils sont parfois remplacés par une bride (bartack).

Arrêt bas

Il n'existe que sur les fermetures non séparables. Il relie les deux rubans en bas et détermine jusqu'où la fermeture s'ouvre.

Mécanisme de séparation : goupille et boîtier

Sur une fermeture séparable, le bas d'un ruban porte une goupille (pin), l'autre un boîtier (box) avec sa propre goupille. La goupille s'insère dans le boîtier, puis le curseur commence à fermer la chaîne. Les deux extrémités sont renforcées par un film plastique ou un ruban solide, car c'est là que se concentre la charge. Sur la fermeture séparable à double curseur, le mécanisme est conçu pour que le curseur inférieur joue le rôle du boîtier.

Quelles parties de la fermeture peut-on personnaliser

• couleur du ruban – sur échantillon ou Pantone ;
• couleur des dents – contrastée possible sur les fermetures injectées ;
• finition des dents métalliques et du curseur ;
• tirette – forme, matière, logo ;
• longueur et type des arrêts.

C'est pourquoi, lorsque vous commandez des fermetures éclair, il est utile de décrire chaque partie séparément. Si vous travaillez avec des fermetures de marque, voyez aussi les fermetures YKK.

Quelle partie s'abîme le plus souvent

Dans la pratique des ateliers, la panne la plus fréquente est le curseur usé – ses plaques s'écartent et la fermeture se rouvre derrière lui. Viennent ensuite les arrêts haut arrachés, après quoi le curseur sort de la chaîne. Sur les fermetures séparables, le boîtier est le point faible, surtout sur les lourdes vestes d'hiver ; sur les fermetures injectées, ce sont les dents individuelles, si elles reçoivent un choc ou sont fortement pliées. Les dents métalliques cassent rarement, mais peuvent s'oxyder et gêner le glissement. Le ruban s'use en dernier, sauf s'il a été brûlé au fer ou usé par frottement contre le bord d'un sac.

Pourquoi il est utile de connaître les parties de la fermeture

Quand on parle le même langage que le fournisseur, l'échantillon est juste du premier coup. « Fermeture 60 cm » ne suffit pas – il faut le numéro, le type de chaîne, séparable ou non, la couleur du ruban, le type de curseur et de tirette. Connaître les parties aide aussi à la réparation : souvent, il ne faut pas une nouvelle fermeture, mais seulement un nouveau curseur ou un nouvel arrêt.

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