Fabrikant · Accessoires voor mode en wonen
Een rits bestaat uit een band (twee textielbanden), een ketting van tanden of een spiraal, een schuiver met trekker en stoppers – boven en onder. Een deelbare rits heeft ook een mechanisme om te scheiden: een insteekpen en een kastje. Wie de onderdelen van een rits kent, kan bij een bestelling of reparatie precies beschrijven wat er nodig is.
Onderdelen van een rits – overzicht
| Onderdeel | In het Engels | Functie |
|---|---|---|
| Band | Tape | De textiele basis die aan het product wordt genaaid |
| Ketting (tanden, spiraal) | Chain, teeth, elements | Het sluitende deel – de twee rijen grijpen in elkaar |
| Schuiver | Slider | Opent en sluit de ketting |
| Trekker | Puller, pull tab | Het deel waaraan u de schuiver vastpakt |
| Bovenstoppers | Top stops | Houden de schuiver aan de bovenkant tegen |
| Onderstopper | Bottom stop | Verbindt de twee banden bij een niet-deelbare rits |
| Insteekpen en kastje | Insertion pin, retainer box | Scheidingsmechanisme bij een deelbare rits |
| Verstevigingsfolie | Reinforcement film | Verstevigt de uiteinden van een deelbare rits |
Band
De band is de geweven of gebreide basis, meestal van polyester. Hij bepaalt hoe de rits in de naad „ligt”, hoe soepel hij is en hoe hij verf opneemt. Bij jeans komen ook katoenen banden voor, bij technische kleding banden met een polyurethaancoating voor waterdichtheid. De bandbreedte groeit met het nummer van de rits – belangrijk als de naad aan de buitenkant zichtbaar is. De kleur van de band wordt gekozen naar een staal van de stof of volgens Pantone.
Ketting
De ketting is het hart van de rits. Het type ketting geeft de rits zijn naam:
- Metalen ketting – losse tanden van messing, aluminium of een legering, op de rand van de band geklemd;
- Spiraalketting – een doorlopende nylon of polyester spiraal, opgenaaid of ingeweven;
- Gegoten ketting – losse kunststof tanden, direct op de verdikte rand van de band gegoten;
- Verborgen ketting – een spiraal die naar de binnenkant is gekeerd, zodat hij van buiten niet zichtbaar is.
De breedte van de gesloten ketting in millimeters geeft het nummer van de rits – nr. 3, nr. 5, nr. 8, nr. 10.
Schuiver
De schuiver is het metalen of kunststof lichaam dat over de ketting beweegt. Binnenin zit een Y-vormig kanaal: bij een beweging naar boven brengt het de twee rijen tanden samen en laat ze in elkaar grijpen, bij een beweging naar beneden scheidt het ze met zijn wigvormige deel. Schuivers verschillen in:
- Vergrendeling: automatisch (vergrendelt met een pinnetje als de trekker omlaag ligt), niet-vergrendelend, of met handmatige vergrendeling.
- Aantal trekkers: met één trekker of dubbelzijdig (trekkers aan beide kanten) – voor omkeerbare jassen en tenten.
- Materiaal: zinklegering, messing, kunststof.
- Afwerking: nikkelkleur, antiek messing, zwart, gerubberd, in kleur gelakt.
De schuiver wordt altijd gekozen voor een specifiek type en nummer ketting.
Trekker
De trekker is het meest zichtbare onderdeel en wordt daarom het vaakst gepersonaliseerd. Hij kan van metaal, kunststof of rubber zijn, of van koord of band. Merken gebruiken vaak trekkers met logo – gegraveerd, gestempeld of gegoten. Bij sportkleding en rugzakken worden verlengde trekkers van koord met een koordstopper of koorduiteinde gebruikt, die met handschoenen makkelijk vast te pakken zijn.
Stoppers
Bovenstoppers
Kleine metalen klemmetjes of kunststof elementen boven de laatste tand. Ze voorkomen dat de schuiver van de ketting loopt. Bij spiraalritsen worden ze soms vervangen door een trens.
Onderstopper
Bestaat alleen bij niet-deelbare ritsen. Verbindt de twee banden aan de onderkant en bepaalt tot waar de rits opengaat.
Scheidingsmechanisme: insteekpen en kastje
Bij een deelbare rits zit aan de onderkant van de ene band een insteekpen (pin), aan de andere een kastje (box) met een eigen pen. De insteekpen wordt in het kastje gestoken en de schuiver begint de ketting te sluiten. Beide uiteinden zijn verstevigd met kunststof folie of stevig band, omdat de belasting hier geconcentreerd is. Bij een tweewegs deelbare rits is het mechanisme zo ontworpen dat de onderste schuiver de rol van het kastje overneemt.
Welke onderdelen van een rits kunnen worden gepersonaliseerd
- kleur van de band – naar staal of Pantone;
- kleur van de tanden – bij gegoten ritsen kan die contrasteren;
- afwerking van de metalen tanden en de schuiver;
- trekker – vorm, materiaal, logo;
- lengte en type stoppers.
Daarom is het goed om bij het bestellen van ritsen elk onderdeel apart te beschrijven. Werkt u met merkritsen, bekijk dan ook de YKK-ritsen.
Welk onderdeel gaat het vaakst stuk
In de praktijk van ateliers is de meest voorkomende schade een versleten schuiver – de platen wijken uiteen en de rits gaat achter de schuiver open. Op de tweede plaats komen losgeraakte bovenstoppers, waarna de schuiver van de ketting loopt. Bij deelbare ritsen is het kastje kwetsbaar, vooral bij zware winterjassen, en bij gegoten ritsen de losse tanden als ze een klap krijgen of sterk worden gebogen. Metalen tanden breken zelden, maar kunnen oxideren en de beweging bemoeilijken. De band slijt als laatste, tenzij hij met een strijkijzer is verschroeid of doorgesleten door wrijving tegen de rand van een tas.
Waarom het belangrijk is de onderdelen van een rits te kennen
Als u dezelfde taal spreekt als de leverancier, is het staal de eerste keer goed. „Rits 60 cm” is niet genoeg – nodig zijn nummer, type ketting, deelbaar of niet-deelbaar, bandkleur, type schuiver en trekker. Kennis van de onderdelen helpt ook bij reparatie: vaak is geen nieuwe rits nodig, maar alleen een nieuwe schuiver of stopper.
Polkom – ritsen, schuivers en trekkers met logo
Polkom is een Bulgaarse fabrikant van accessoires voor mode, meubels, schoenen en tassen uit Sofia, met meer dan 30 jaar ervaring. Wij bieden ritsen, schuivers en trekkers naar ontwerp van de klant, met logo en in een kleur naar staal, met levering in de hele EU. Stuur een aanvraag – wij helpen u de exacte specificatie op te stellen.
