Pentru cusutul volanului se folosește o ață sintetică rezistentă – din poliester sau poliamidă lipită – cu o grosime apropiată de tex 135–210, deoarece cusătura este vizibilă și se face manual. Ața trebuie să fie netedă, rezistentă la UV și cu acoperire sau ceară, pentru a trece prin găurile perforate în prealabil în piele fără să se destrame.
Prin ce diferă volanul de scaun
Volanul este elementul pe care șoferul îl atinge cel mai des. Pielea este frecată de palme, absoarbe transpirație, creme de mâini și soarele prin parbriz. Spre deosebire de scaun, pielea volanului se coase aproape întotdeauna manual, direct pe coroană – mașina nu poate cuprinde secțiunea rotundă. De aceea cerințele pentru ață sunt puțin diferite: trebuie să fie comodă pentru lucrul manual, să nu se răsucească la fiecare tragere și să reziste strângerii puternice cu care pielea se întinde în jurul coroanei.
Ce ață pentru cusutul volanului să alegeți
Material
- Poliester – cea mai bună alegere pentru majoritatea volanelor. Este rezistent la lumină, nu își pierde repede culoarea și are alungire mică, astfel încât cusătura rămâne strânsă.
- Poliamidă lipită – mai elastică și foarte rezistentă la frecare. Este potrivită pentru volanele mașinilor cu geamuri fumurii sau pentru cusăturile interioare, nevizibile.
- Ață cerată din poliester – folosită des la cusutul manual, deoarece ceara o face mai netedă, îi menține răsucirea și etanșează găurile.
Grosime
La volan, cusătura face parte din design, de aceea ața este de obicei mai groasă decât ața de asamblare a scaunelor. O ață prea subțire se afundă în piele și cusătura arată neuniform, iar una prea groasă trece greu prin găuri și rupe marginea pielii. Orientativ:
| Efect | Grosimea aței | Potrivit pentru |
|---|---|---|
| Cusătură discretă ton pe ton | aproximativ tex 90–135 | aspect original, piele subțire |
| Cusătură clar vizibilă | aproximativ tex 135–210 | volane sport, culoare contrastantă |
| Cusătură decorativă masivă | peste tex 210 sau ață dublă | tuning, piele densă |
Dacă preluați specificația de la volanul original, comparați cusătura veche cu mostre de ață sub lupă – grosimea se vede cel mai bine în locul în care ața iese din gaură.
Tipuri de cusături pe volan
Cusătura baseball
Ața trece prin ambele margini ale pielii și formează puncte paralele înclinate, asemănătoare cu cusătura unei mingi de baseball. Arată clasic și este ușor de învățat.
Cusătura în cruce
Se folosesc două ace sau două capete ale aței, care se încrucișează deasupra cusăturii. Se obține o linie densă și foarte rezistentă, cu un aspect sport pronunțat.
Cusătura „macrameu” (împletită)
Ața se împletește deasupra îmbinării și formează o împletitură în relief. Necesită o ață mai lungă și mai mult timp, dar este cea mai recognoscibilă cusătură decorativă pentru volan.
Cusătura ascunsă (simplă)
Marginile se unesc astfel încât ața aproape nu se vede. Este potrivită pentru mașinile clasice și pentru volanele încălzite, unde cusătura din fabrică este discretă.
Cum pregătiți pielea și ața
- Tăiați pielea după șablon și marcați linia cusăturii pe partea interioară a coroanei.
- Perforați găurile în prealabil cu un perforator sau o mașină cu pas uniform. Astfel cusătura va fi dreaptă, iar ața nu se va freca de margini ascuțite.
- Măsurați ața cu rezervă. Pentru cusătura în cruce și cea împletită, ea este de multe ori mai lungă decât circumferința volanului – este mai bine să lucrați cu mai multe lungimi separate decât cu o singură ață prea lungă, care se roade.
- Folosiți ace manuale boante, pentru a nu perfora ața care este deja în gaură.
- Strângeți uniform la fiecare câteva puncte. Strângerea neuniformă este cea mai frecventă cauză a valurilor pe piele.
- Terminați cu câteva puncte inverse sub piele și lipiți capătul, în loc să faceți un nod vizibil.
Culoarea aței pentru volan
Cel mai des se alege aceeași culoare ca a cusăturilor de pe scaune și maneta schimbătorului de viteze, pentru ca interiorul să fie unitar. Dacă cusătura este contrastantă, verificați dacă culoarea nu se va reflecta în parbriz și dacă nu se va decolora repede – culorile deschise și saturate trebuie să fie pe bază de poliester. Seturi gata pentru aceeași culoare pe volan, manetă și scaune puteți alege din ața pentru industria auto.
Volan încălzit și volan cu butoane
La volanele încălzite, sub piele există o rețea de încălzire. Acul nu trebuie să o perforeze, de aceea găurile se fac doar pe marginea pielii, iar ața se strânge moderat, ca să nu preseze rețeaua. Cusătura lucrează aici la temperatură ridicată toată iarna, ceea ce este încă un motiv să alegeți o ață sintetică, nu naturală. La volanele cu butoane și manete integrate, pielea se împarte în mai multe sectoare. Fiecare sector se coase separat, iar capetele aței se fixează sub capace, de aceea este important ca ața să fie suficient de netedă, ca să nu se roadă de marginile din plastic.
Greșeli frecvente la cusutul volanului
- Ață pentru haine în loc de ață tehnică – după câteva luni cusătura este roasă și decolorată.
- Pas diferit al găurilor pe cele două părți – pielea se deformează în spirală.
- Strângere prea puternică pe piele subțire – marginea se rupe între găuri.
- Lipsa adezivului sub piele – pielea alunecă pe coroană la rotire.
Pentru cusături manuale similare pe curele, huse și genți consultați ața pentru încălțăminte și piele.
Comanda de ață pentru volane de la Polkom
Polkom este un producător de accesorii pentru modă, mobilier, încălțăminte și genți, cu sediul în Sofia. Livrăm ață tehnică pentru atelierele de tapițerie și tuning, potrivim culoarea după mostra de piele și trimitem mostre, ca să testați grosimea cu acele dumneavoastră. Trimiteți o cerere prin pagina de contact cu culoarea, grosimea și tipul de cusătură pe care îl realizați.














