Čalounické nitě – druhy, síly a použití

Polkom
Тапицерски конци – видове, дебелини и приложение

Čalounické nitě jsou pevné syntetické nitě pro šití čalouněného nábytku, autosedaček, lodí, karavanů a dalších výrobků z hustých materiálů. Nejčastěji jde o pojené (bonded) polyamidové nebo polyesterové nitě o síle zhruba od tex 40 pro lehké švy po tex 210 a více pro viditelné dekorativní švy. Volba závisí na materiálu, zatížení a na tom, zda bude výrobek na slunci.

Čím se čalounické nitě liší od šicích

Běžné šicí nitě pro oděvy jsou určeny pro textilie, které se perou, mírně natahují a nosí několik sezón. Čalouněné výrobky pracují ve zcela jiných podmínkách: silné vrstvy kůže, vinylu, pěny a podšívky, velký tah při napínání potahu, neustálé tření při sezení a často světlo a vlhkost. Čalounické nitě se proto vyznačují:

  • nekonečnými syntetickými vlákny místo krátkých vláken;
  • větší silou a pevností v tahu;
  • povlakem, který brání třepení a přehřátí v jehle;
  • lepší odolností vůči oděru a světlu;
  • navíjením na velké kužely pro průmyslové stroje.

Druhy čalounických nití

Pojený polyamid (bonded nylon)

Nejrozšířenější čalounická nit. Velmi pevná, pružná a odolná proti oděru. Hodí se pro čalouněný nábytek a vnitřní švy autosedaček.

Pojený polyester

Podobně pevný, ale s lepší odolností vůči UV záření a nižší tažností. Používá se pro viditelné švy, palubní desky, kabriolety a nábytek u oken.

UV stabilizovaný polyester

S dodatečnou ochranou proti slunci. Pro zahradní nábytek, markýzy, plachty, lodě a venkovní polštáře.

PTFE nit

Speciální nit z fluoropolymeru pro výrobky, které jsou celoročně venku – plachty, lodní plachtoviny.

Spřádaný polyester a core-spun

Měkčí nitě pro lehké textilní potahy, polštáře a podšívky, kde není potřeba maximální pevnost. Pro ně viz šicí nitě.

Čalounické nitě podle použití

VýrobekDoporučený druh nitěOrientační síla
Čalouněný nábytek – textilbonded polyamid nebo polyestertex 40–70
Čalouněný nábytek – kůžebonded polyamid nebo polyestertex 70–90
Autosedačkybonded polyamid pro vnitřní, polyester pro viditelné švytex 70–90 / 135–210
Palubní desky a volantypolyester, UV odolnýtex 90–210
Lodě, karavany, zahradní nábytekUV stabilizovaný polyester nebo PTFEtex 70–135
Markýzy a plachtyUV stabilizovaný polyester nebo PTFEtex 70–135

Tabulka slouží k prvotní orientaci. Konečné rozhodnutí se vždy dělá po zkušebním šití na skutečném materiálu.

Síla čalounické nitě a jehla

Čím silnější nit, tím větší musí být jehla. Ouško jehly musí nit volně propouštět a drážka po její délce ji musí celou pojmout. Je-li jehla malá, nit se tře, zahřívá a trhá. Je-li příliš velká, zůstává ošklivý vpich, zejména v kůži a vinylu. Pro kůži se používají jehly s řezným hrotem, pro textil s kulatým hrotem.

Barvy a šarže

U nábytku a automobilů musí nit téměř vždy odpovídat barvě materiálu, nebo být záměrně kontrastní. Čalounické dílny obvykle drží základní škálu – černou, grafitovou, šedou, béžovou, hnědou, bílou – a speciální barvy objednávají podle vzorku. Pokud se jeden výrobek šije z několika kuželů, ověřte, že jsou ze stejné šarže, jinak může být rozdíl v odstínu vidět na dvou sousedních dílech.

Nejpoužívanější stehy v čalounictví

  • Vázaný rovný steh (lockstitch) – základní steh pro spojování dílů a dekorativní linie. Pevný a při přetržení jednoho stehu se nepárá.
  • Šev s paspulkou (kedrem) – lem všitý mezi dva díly. Vyžaduje speciální patku a nit, která snese ohyb po hraně.
  • Dvojitý paralelní šev – pro viditelné švy na sedačkách a pohovkách, šije se dvoujehlovým strojem.
  • Cik-cak – pro spojování podložek a podšívek, kde je potřeba pružnost.

U každého z těchto stehů je důležité, aby horní a spodní nit byly materiálem i silou kompatibilní. Spodní nit může být o něco slabší, ale nesmí být z jiného materiálu, protože obě nitě by stárly a srážely se odlišně.

Rady pro čalounickou dílnu

  1. Rozdělte nitě podle účelu: pro vnitřní švy, pro viditelné švy a pro venkovní výrobky.
  2. Používejte stojan nad strojem a kužely, aby se nit odvíjela bez zkrucování.
  3. Jehly pravidelně měňte – tupá jehla trhá vlákna nitě i materiálu.
  4. Nitě skladujte mimo slunce a topná tělesa.
  5. Od každé použité barvy uchovejte vzorek s číslem artiklu pro budoucí opravy.

Čalounické nitě pro automobily a lodě

Automobilové a lodní čalounictví jsou nejnáročnějšími oblastmi. Nitě tam musí současně snášet oděr, teplo, vlhkost i slunce. Pro tyto výrobky si prohlédněte vybrané nitě pro automobilový průmysl. Pro kožené výrobky jako tašky a opasky se vám budou hodit i nitě pro obuv a kůži.

Čalounické nitě ve velkoobchodě od Polkom

Polkom je bulharský výrobce a velkoobchod doplňků pro módu, nábytek, obuv a tašky se sídlem v Sofii a s více než třiceti lety zkušeností. Dodáváme čalounické nitě nábytkářským a automobilovým dílnám i ateliérům pro lodě a karavany, barvu volíme podle vzorku a posíláme vzorky. Minimální množství závisí na artiklu. Napište nám přes poptávkový formulář s materiálem, výrobkem a potřebnými barvami.

FAQ

Časté dotazy

Jaká nit se používá na čalounění nábytku?
Pro čalouněný nábytek s textilním potahem se obvykle používá pojená polyamidová nebo polyesterová nit o síle asi tex 40–70. U kůže a ekokůže se přechází na silnější nit, asi tex 70–90. Pro viditelné dekorativní švy a pro nábytek vystavený slunci je lepší zvolit polyester, který si déle drží barvu.
Mohu čalounickou nit použít na domácím šicím stroji?
Tenké čalounické nitě kolem tex 40 lze použít na výkonnějších domácích strojích s vhodnou jehlou. Silnější nitě vyžadují průmyslový stroj se silným motorem, velkým zdvihem jehly a horním podáváním. Na slabém stroji stehy vynechávají a nit se v jehle trhá.
Proč se čalounická nit při šití trhá?
Nejčastějšími příčinami jsou příliš malá jehla, tupá jehla, příliš vysoké horní napětí, nesprávné odvíjení z kužele a použití nepojené nitě u hustých materiálů. Začněte kontrolou jehly a dráhy nitě, poté snižte napětí a udělejte zkušební šev na kousku stejného materiálu.
Individuální nabídka

Hledáte konkrétní model, barvu nebo velikost?

Pošlete nám poptávku s popisem nebo fotografií – obdržíte nabídku, vzorky a termín výroby.