Proizvođač · Dodaci za modu i dom
Za autosjedala koriste se tehnički sintetički konci – najčešće vezani (bonded) poliamid ili poliester debljine oko tex 70–90 za konstrukcijske šavove i tex 135–210 za vidljive dekorativne šavove. Pravi konac bira se prema mjestu šava, materijalu sjedala (koža, umjetna koža, alcantara, tekstil) i tome koliko će sunca interijer primati.
Zašto su konci za autosjedala zasebna kategorija
Sjedalo je najopterećeniji tekstilni element u automobilu. Pri svakom ulasku i izlasku šavovi na bočnim osloncima savijaju se i taru, a pri sjedenju se napetost na središnjim panelima stalno mijenja. Tome se pridružuju temperature iznad 60 °C u parkiranom automobilu ljeti, hladnoća zimi, znoj, sredstva za čišćenje i UV zrake kroz stakla. Obični konac za šivanje odjeće nije projektiran za takvo kombinirano opterećenje i nakon jedne do dvije sezone počinje se izlizivati, blijedjeti ili pucati.
Zato se u tapetarskim radionicama radi s koncima za automobilsku industriju – kontinuiranim sintetičkim nitima (filament) visoke vlačne čvrstoće i s premazom koji ih štiti pri šivanju kroz guste materijale.
Kako odabrati konce za autosjedala: 5 pitanja
- Je li šav konstrukcijski ili dekorativni? Konstrukcijski šavovi spajaju panele i ne vide se ili se malo vide. Dekorativni (topstitch) vide se odozgo i nose izgled interijera.
- Od kojeg je materijala presvlaka? Prirodna koža, vinil (umjetna koža), alcantara i gusti tekstil različito reagiraju na iglu i debljinu konca.
- Koliko će svjetla šav primati? Stražnja sjedala hatchbacka, kabrioleti i sjedala ispod velikog krovnog stakla primaju mnogo više UV zračenja od prednjih sjedala u limuzini.
- Koji će se stroj i igla koristiti? Debeli dekorativni konac zahtijeva iglu s većom ušicom i stroj s odgovarajućim transportom (najčešće gornjim i donjim).
- Mora li se boja podudarati s originalom? Pri popravku jednog sjedala boja i debljina šava moraju odgovarati ostalima.
Materijal konca: poliamid ili poliester
Vezani poliamid (bonded nylon)
Poliamid ima vrlo visoku čvrstoću i dobru elastičnost pa podnosi savijanje bočnih oslonaca i rastezanje kože bez pucanja. Premaz (bonding) spaja niti, smanjuje trenje u igli i štiti konac od razvlaknjivanja pri brzom šivanju. To je klasičan izbor za unutarnje konstrukcijske šavove.
Poliester
Poliester je nešto manje elastičan, ali znatno otporniji na UV zrake i dulje zadržava boju. Zato se preferira za vidljive šavove izložene izravnom svjetlu – gornji dio naslona, nasloni za glavu i sjedala u kabrioletima.
Debljina konca prema šavu
| Vrsta šava | Okvirna debljina | Napomena |
|---|---|---|
| Spojni šavovi panela | tex 70–90 | čvrst, ali neupadljiv šav |
| Šavovi s kederom (paspulom) | tex 70–90 | visoka napetost pri savijanju |
| Jednostruki dekorativni šav | tex 135 | jasno vidljiv, ali ne grub |
| Dvostruki ili francuski dekorativni šav | tex 135–210 | naglašen sportski učinak |
Vrijednosti su orijentacijske. Konačni izbor donosi se nakon probnog šava na stvarnom materijalu.
Materijal sjedala i izbor konca
- Prirodna koža – konac srednje do velike debljine i igla s režućim vrhom za kožu. Pregusti ubodi perforiraju kožu i slabe je poput poštanske marke.
- Vinil i umjetna koža – materijal se ne oporavlja nakon probijanja pa duljina uboda mora biti veća, a konac gladak kako ne bi širio rupe.
- Alcantara i mikrovlakna – finiji dekorativni šavovi, često s tanjim koncem, kako šav ne bi „utonuo“ u meki flor.
- Tapetarski tekstil – konstrukcijski konac tex 70–90 i igla s okruglim vrhom koja razmiče niti, a ne reže ih.
Boja: podudaranje ili kontrast
U tvorničkoj proizvodnji boja konca dio je specifikacije interijera. Pri popravku i preuređenju postoje dva pristupa: ton u ton, kad želite da šav nestane, i kontrastna boja (crvena, narančasta, žuta, plava), kad sjedalo treba izgledati sportski. U oba slučaja provjerite boju konca na dnevnom svjetlu uz sam materijal – pod svjetiljkama u radionici crna, grafitna i tamnoplava lako se zamijene.
Ako će se jedna narudžba sjedala šivati u nekoliko faza, naručite konac odjednom. Tako izbjegavate razlike u nijansi između pojedinih partija.
Česte pogreške pri izboru
- Korištenje pamučnog ili spun poliesterskog konca za odjeću na opterećenim šavovima.
- Predebeo konac s premalom iglom – konac se izlizuje u ušici igle i puca.
- Poliamid za vidljive šavove u kabrioletu – nakon nekoliko sezona na suncu blijedi i gubi čvrstoću.
- Prekratak ubod na koži, koji stvara perforaciju i dovodi do kidanja materijala, a ne konca.
- Izostanak probnog šava prije serije.
Ako radite i s kožnim proizvodima izvan automobila, pogledajte i konce za obuću i kožu te opći asortiman konci.
Konci za sjedala od Polkoma
Polkom je bugarski proizvođač pribora za modu, namještaj, obuću i torbe s više od 30 godina iskustva. Tapetarskim radionicama i proizvođačima automobilskih interijera isporučujemo tehničke konce za sjedala u različitim debljinama i bojama, biramo nijansu prema uzorku i šaljemo uzorke za ispitivanje. Minimalne količine ovise o artiklu. Pošaljite nam materijal, vrstu šava i željenu boju putem obrasca za upit i dobit ćete ponudu.
