Proizvođač · Dodaci za modu i dom
Najprikladniji konci za presvlake brodova i sjedala motocikala su UV-stabilizirani poliesterski konci, a za najteže morske uvjete PTFE (teflonski) konci. Podnose izravno sunce, vodu, sol i vibracije bez truljenja, skupljanja ili brzog gubitka čvrstoće. Najlonski i pamučni konci nisu prikladni za vanjske šavove jer na otvorenom stare mnogo brže.
Zašto su brodovi i motocikli najteži slučaj
Sjedalo u automobilu nalazi se iza stakla i pod krovom. Sjedala na brodu ili motociklu nemaju takvu zaštitu. Veći dio vijeka provode na otvorenom i istodobno podnose nekoliko vrsta opterećenja:
- Izravno sunce – UV zrake razgrađuju vlakna i izbjeljuju boju, a voda i pijesak pojačavaju učinak.
- Voda i sol – sol kristalizira između niti i djeluje kao abraziv; vlaga zadržava prljavštinu i dovodi do plijesni na prirodnim vlaknima.
- Toplina – tamni vinil na suncu se jako zagrijava i šav radi na visokoj temperaturi.
- Vibracije i trenje – kod motocikala se sjedalo stalno tare o opremu, a šavovi na rubovima primaju udarce.
- Čišćenje – redovito pranje vodom pod tlakom i sredstvima za čišćenje.
Konci za presvlake brodova: koji materijal
UV-stabilizirani poliester
Glavni izbor za jastuke, sjedala i naslone na brodovima. Poliester ne upija vodu, ne trune, a sa stabilizatorima dugo podnosi sunce. Vezana (bonded) varijanta lako se šiva na brodskom vinilu.
PTFE (teflonski) konac
Za proizvode koji se nikad ne spremaju: bimini tende, pokrivala, cerade. Konac se od UV zraka i soli praktički ne razgrađuje. Cijena je viša, ali kod tende je zamjena šavova skup posao pa se u mnogim slučajevima isplati.
Vezani poliamid
Prikladan samo za unutarnje šavove u kabini ili za dijelove koji su uvijek pokriveni. Na otvorenom poliamid brže gubi čvrstoću i izdužuje se od vlage.
Konci za sjedala motocikala
Sjedalo motocikla malo je, ali jako opterećeno. Tapetar radi s gustim vinilom ili kožom, često s reljefnim šavovima, rombovima i obojenim umecima. Preporuke su:
- vezani poliesterski konac s UV stabilizacijom za sve vidljive šavove;
- deblji konac za dekorativne šavove na gornjoj površini – za jasan, sportski izgled;
- dulji ubod na vinilu kako ne bi nastala linija perforacije po kojoj bi se materijal poderao;
- vodootporan šav: kod motocikala voda prodire kroz rupe od igle i moči spužvu ispod, zato se često koristi vodoodbojna membrana ispod presvlake.
Debljina, igla i ubod
| Proizvod | Okvirna debljina konca | Igla |
|---|---|---|
| Jastuci i sjedala na brodovima (vinil) | tex 70–90 | 110–140, vrh za kožu/vinil |
| Sjedala motocikala – konstrukcijski šavovi | tex 70–90 | 110–140 |
| Sjedala motocikala – dekorativni šavovi | tex 135–210 | 140–180 |
| Tende i pokrivala (akrilna tkanina) | tex 70–135 | 110–140, okrugli vrh |
Brojevi igala su u metričkom sustavu (Nm) i orijentacijski. Iglu odaberite tako da konac slobodno prolazi kroz njezinu ušicu i napravite probni šav.
Kako šivati brodski vinil
- Koristite stroj s gornjim i donjim transportom ili s transportom iglom – vinil se lijepi za ploču i papučicu.
- Namjestite duljinu uboda na oko 4–5 mm. Pregusti ubodi slabe vinil.
- Ne koristite pribadače na licu – rupe ostaju zauvijek. Koristite kvačice ili dvostranu ljepljivu traku u šavnom dodatku.
- Držite napetost umjerenom: vinil se ne oporavlja nakon nabiranja.
- Krajeve šavova zatvarajte s nekoliko povratnih uboda jer vibracije raspliću slobodne krajeve.
Popravak ili potpuna zamjena šavova
Na starom brodu često pukne samo jedan šav, ali to je obično znak da je konac u cijelom proizvodu ostario. Ako je materijal očuvan, preporučuje se rasparati i ponovno prošiti sve šavove u izloženoj zoni UV-otpornim koncem, koristeći iste rupe kad god je moguće. Tako se vinil ne probija ponovno. Ako je materijal ispucao ili otvrdnuo, razumnije je sašiti novu presvlaku – novi konac neće spasiti stari vinil.
Boja konca za proizvode na otvorenom
Zasićene boje poput crvene, narančaste i plave vidljivije blijede od bijele, bež, sive i crne. Ako klijent želi kontrastni šav na brodu ili motociklu, odaberite UV-stabilizirani poliester i upozorite ga da će se nakon nekoliko sezona nijansa promijeniti. Bijela i svijetlosiva klasika su na brodovima jer su nakon starenja najmanje uočljive.
Konce za te primjene pronaći ćete u asortimanu konci za automobilsku industriju, koji pokriva i brodske i motociklističke presvlake. Za kožni pribor za motocikliste pogledajte konce za obuću i kožu, a za sve vrste konce.
Održavanje koje čuva šavove
- Isperite slatkom vodom nakon plovidbe u slanoj vodi.
- Pokrijte sjedala kad se brod ili motocikl ne koristi.
- Ne koristite agresivna otapala na šavovima.
- Provjeravajte šavove na početku svake sezone – rani popravak štedi zamjenu cijele presvlake.
Konci za brodove i motocikle od Polkoma
Polkom je bugarski proizvođač pribora za modu, namještaj, obuću i torbe sa sjedištem u Sofiji i s više od 30 godina iskustva. Isporučujemo tehničke konce za brodske i motociklističke presvlake, biramo boju prema uzorku vinila i šaljemo uzorke. Minimalne količine ovise o artiklu. Pišite nam putem stranice Kontakt s vrstom proizvoda i materijalom.
