Fabricante · Acessórios de moda
За автомобилни седалки се използват технически синтетични конци – най-често свързан (bonded) полиамид или полиестер с дебелина около tex 70–90 за конструктивните шевове и tex 135–210 за видимите декоративни шевове. Правилният конец се избира според мястото на шева, материала на седалката (кожа, еко кожа, алкантара, текстил) и това колко слънце ще поема интериорът.
Защо конците за автомобилни седалки са отделна категория
Седалката е най-натовареният текстилен елемент в колата. При всяко качване и слизане шевовете по страничните опори се огъват и трият, а при седене опънът по централните панели се променя постоянно. Към това се добавят температури над 60 °C в паркиран автомобил през лятото, студ през зимата, пот, препарати за почистване и UV лъчи през стъклата. Обикновеният шевен конец за дрехи не е проектиран за подобно комбинирано натоварване и след един-два сезона започва да се изтрива, да избледнява или да се къса.
Затова в тапицерските цехове се работи с конци за автомобилната индустрия – непрекъснати синтетични нишки (филамент) с висока якост на опън и покритие, което ги пази при шиене през плътни материали.
Как да изберете конци за автомобилни седалки: 5 въпроса
- Шевът конструктивен ли е или декоративен? Конструктивните шевове съединяват панелите и не се виждат или се виждат малко. Декоративните (топстич) се виждат отгоре и носят визията на интериора.
- От какъв материал е калъфът? Естествената кожа, винилът (еко кожа), алкантарата и плътният текстил реагират различно на иглата и на дебелината на конеца.
- Колко светлина ще поема шевът? Задните седалки на хечбек, кабриолетите и седалките до голямо стъкло на покрива получават много повече UV от предните седалки в седан.
- Каква машина и игла ще се използват? Дебелият декоративен конец изисква игла с по-голям отвор и машина с подходящ транспорт (най-често с горен и долен транспорт).
- Трябва ли цветът да съвпада с оригинала? При ремонт на една седалка цветът и дебелината на шева трябва да съвпадат с останалите.
Материал на конеца: полиамид или полиестер
Свързан полиамид (bonded nylon)
Полиамидът има много висока якост и добра еластичност, затова понася огъването на страничните опори и разтягането на кожата без да се скъса. Покритието (bonding) слепва нишките, намалява триенето в иглата и предпазва конеца от разнищване при бързо шиене. Това е класическият избор за вътрешни конструктивни шевове.
Полиестер
Полиестерът е малко по-малко еластичен, но значително по-устойчив на UV лъчи и запазва цвета си по-дълго. Затова е предпочитан за видими шевове, които попадат на пряка светлина – горната част на облегалката, подглавниците и седалките в кабриолети.
Дебелина на конеца според шева
| Вид шев | Ориентировъчна дебелина | Бележка |
|---|---|---|
| Съединителни шевове на панели | tex 70–90 | здрав, но незабележим шев |
| Шевове по кедер (пайпинг) | tex 70–90 | висок опън при огъване |
| Единичен декоративен шев | tex 135 | ясно видим, но не груб |
| Двоен или френски декоративен шев | tex 135–210 | подчертан спортен ефект |
Стойностите са насочващи. Окончателният избор се прави след пробен шев върху реалния материал.
Материал на седалката и избор на конец
- Естествена кожа – конец със средна до голяма дебелина и игла с режещ връх за кожа. Твърде гъстите бодове перфорират кожата и я отслабват като пощенска марка.
- Винил и еко кожа – материалът не се възстановява след пробиване, затова дължината на бода трябва да е по-голяма, а конецът – гладък, за да не разширява отворите.
- Алкантара и микрофибър – по-фини декоративни шевове, често с по-тънък конец, за да не се „заравя“ шевът в мекия ворс.
- Тапицерски текстил – конструктивен конец tex 70–90 и игла с кръгъл връх, която раздалечава нишките, без да ги реже.
Цвят: съвпадение или контраст
При фабрично производство цветът на конеца е част от спецификацията на интериора. При ремонт и пренастройка има два подхода: тон в тон, когато искате шевът да изчезне, и контрастен цвят (червен, оранжев, жълт, син), когато седалката трябва да изглежда спортно. И в двата случая проверете цвета на конеца на дневна светлина до самия материал – под лампите в цеха черното, графитеното и тъмносиньото лесно се бъркат.
Ако една поръчка за седалки ще се шие на няколко етапа, поръчайте конеца наведнъж. Така избягвате разлики в нюанса между отделни партиди.
Чести грешки при избора
- Използване на памучен или спън полиестерен конец за дрехи в натоварени шевове.
- Твърде дебел конец с твърде малка игла – конецът се изтрива в ухото на иглата и се къса.
- Полиамид за видими шевове в кабриолет – след няколко сезона на слънце избледнява и губи здравина.
- Много къс бод върху кожа, който образува перфорация и води до скъсване на материала, а не на конеца.
- Липса на пробен шев преди серията.
Ако работите и с кожени изделия извън автомобила, вижте също конците за обувки и кожа, както и общата гама конци.
Конци за седалки от Polkom
Polkom е български производител и търговец на едро на шивашки аксесоари с над 30 години опит. За тапицерски цехове и производители на автомобилен интериор доставяме технически конци за седалки в различни дебелини и цветове, подбираме нюанс по образец и изпращаме мостри за изпитване. Минималните количества зависят от артикула. Изпратете ни материала, вида шев и желания цвят през формата за запитване и ще получите оферта.