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A linha bonded (linha colada) é uma linha sintética multifilamento – normalmente poliamida ou poliéster – que, depois de torcida, é revestida com uma resina. O revestimento cola os filamentos num todo, por isso a linha não se desfia, tem menos fricção na agulha e aguenta a alta velocidade e o calor ao coser pele grossa, vinil e materiais de estofo.
O que é a linha bonded e como se produz
A base é um filamento sintético contínuo. Vários desses filamentos são torcidos em conjunto, como numa linha comum. Segue-se o passo decisivo: a linha passa por um banho com um revestimento especial e depois por um forno, onde o revestimento endurece. O resultado é uma linha lisa, ligeiramente mais rígida, em que os filamentos não se separam, mesmo quando a ponta é cortada.
Os estofadores chamam-lhe também „linha colada“ ou simplesmente „linha de nylon para estofos“. Nos catálogos em inglês aparece como bonded nylon ou bonded polyester, por vezes com a designação americana V (por exemplo V69, V92, V138), que coincide aproximadamente com a espessura em tex.
Porque é que o revestimento é importante nos estofos
Ao coser assentos, volantes e painéis, a agulha atravessa um material denso a alta velocidade. Isso cria dois problemas para a linha: forte fricção no olho da agulha e aquecimento. Nestas condições, uma linha multifilamento comum „desfaz-se“ – os filamentos soltos prendem-se, formam laçadas e acabam por partir a linha. O revestimento resolve precisamente isso:
- Não se desfia – os filamentos movem-se como um só, por isso a laçada sob a agulha forma-se de forma estável e os pontos não saltam.
- Menos fricção – a superfície lisa passa mais facilmente pela agulha, pelos guias e pelo material.
- Proteção contra o calor – o revestimento protege os filamentos do sobreaquecimento na agulha em costuras prolongadas.
- Melhor resistência à abrasão – a costura acabada desgasta-se menos com o uso do assento.
- Enfiamento mais fácil – a ponta da linha mantém-se rígida e não se abre.
Linha bonded no interior automóvel
Na produção de interiores automóveis, a linha colada é o padrão para as costuras sujeitas a esforço – união de painéis de assentos, aplicação de vivo, costuras de apoios de braço e portas. Para as costuras decorativas visíveis no tablier ou na parte de cima dos assentos prefere-se o poliéster colado, porque resiste melhor ao sol. Veja as linhas para a indústria automóvel selecionadas conforme o local da costura.
Poliamida bonded ou poliéster bonded
| Propriedade | Poliamida bonded | Poliéster bonded |
|---|---|---|
| Resistência à tração | muito alta | alta |
| Elasticidade | mais alta | mais baixa, a costura é mais estável |
| Resistência UV | moderada | muito boa |
| Local típico | costuras interiores e muito fletidas | costuras visíveis, tabliers, descapotáveis |
Quando a linha bonded não é necessária
A linha colada é mais rígida do que a comum. Em capas têxteis leves, forros interiores e costuras em materiais finos pode tornar a costura áspera e deixar furos visíveis. Aí basta muitas vezes uma linha de costura de poliéster de filamento contínuo de qualidade e espessura menor. A linha colada escolhe-se quando se juntam material denso, alta velocidade da máquina e grande tensão no produto acabado.
Armazenamento e prazo de validade
O revestimento da linha colada é estável, mas não é eterno. Os cones devem ser guardados em local seco e escuro, longe de radiadores e da luz solar direta. Se os cones ficarem meses junto a uma janela, as voltas exteriores desbotam e ficam mais quebradiças, e a sua cor deixa de coincidir com a das interiores. Uma boa prática é usar as linhas pela ordem de entrega e guardar os cones abertos em caixas fechadas ou sacos de plástico, sobretudo em oficinas com muito pó de pele e espuma.
Linha bonded e testes de qualidade
Os fabricantes de interiores automóveis ensaiam normalmente a costura acabada e não apenas a linha. Os controlos típicos incluem a resistência da costura à tração, a abrasão, o envelhecimento à luz e ao calor e a estabilidade da cor. Os requisitos concretos constam das especificações de cada fabricante automóvel e variam de marca para marca. Se trabalha segundo uma especificação deste tipo, envie-a juntamente com o pedido – assim escolhemos uma linha com os parâmetros adequados e enviamos uma amostra para ensaio.
Como reconhecer a linha bonded
- Corte a ponta. A linha colada fica com a ponta „limpa“; a comum abre-se logo em filamentos.
- Esfregue a ponta entre os dedos. Na linha bonded os filamentos separam-se com dificuldade.
- Observe a superfície. A linha colada é lisa e ligeiramente brilhante, sem pelos.
- Dobre-a. É mais rígida e tem mais mola do que uma linha não colada da mesma espessura.
Afinação da máquina para linha colada
- Use uma agulha com olho adequado à espessura – a linha deve passar livremente, sem roçar nas paredes do olho.
- Em costuras de orla e bainha com arrasto superior, equilibre a pressão do calcador para que as camadas não deslizem.
- Não aperte demasiado a tensão superior – a linha colada não encolhe e a tensão excessiva franze o material.
- Use cones e não bobinas pequenas, e um suporte de linha por cima da máquina, para que desenrole de forma uniforme.
Se também cose artigos de pele como malas, cintos ou calçado, a linha colada é útil também aí – veja as linhas para calçado e pele.
Linhas bonded por grosso da Polkom
A Polkom é um fabricante búlgaro de acessórios para moda, mobiliário, calçado e malas, com mais de 30 anos de experiência. Oferecemos linhas coladas de poliamida e poliéster para oficinas de estofos e fabricantes de interiores, em cores standard e de contraste, com possibilidade de escolha por amostra e amostras rápidas. As quantidades mínimas dependem do artigo. Escreva-nos através do formulário de contacto indicando o material e o tipo de costura.
