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Nos assentos de automóvel usam-se linhas sintéticas técnicas – na maioria dos casos poliamida ou poliéster bonded, com espessura de cerca de tex 70–90 para as costuras estruturais e tex 135–210 para os pespontos decorativos visíveis. A linha certa escolhe-se segundo a posição da costura, o material do assento (pele, pele sintética, Alcantara, têxtil) e a quantidade de sol que o interior vai apanhar.
Porque as linhas para assentos de automóvel são uma categoria à parte
O assento é o elemento têxtil mais solicitado do carro. A cada entrada e saída, as costuras dos apoios laterais dobram e sofrem atrito, e ao sentar a tensão nos painéis centrais muda constantemente. A isto juntam-se temperaturas acima de 60 °C num carro estacionado no verão, frio no inverno, suor, produtos de limpeza e raios UV através dos vidros. A linha de costura comum para vestuário não foi concebida para uma carga combinada deste tipo e, ao fim de uma ou duas estações, começa a desgastar-se, a desbotar ou a partir.
Por isso, nas oficinas de estofos trabalha-se com linhas para a indústria automóvel – filamentos sintéticos contínuos com elevada resistência à tração e um revestimento que os protege ao coser materiais densos.
Como escolher linha para assentos de automóvel: 5 perguntas
- A costura é estrutural ou decorativa? As costuras estruturais unem os painéis e não se veem, ou veem-se pouco. As decorativas (pesponto) veem-se por cima e definem o visual do interior.
- De que material é a capa? A pele natural, o vinil (pele sintética), a Alcantara e o têxtil denso reagem de forma diferente à agulha e à espessura da linha.
- Quanta luz vai apanhar a costura? Os bancos traseiros de um hatchback, os descapotáveis e os assentos junto a um grande teto de vidro recebem muito mais UV do que os bancos da frente de um sedan.
- Que máquina e agulha vão ser usadas? A linha decorativa grossa exige uma agulha com olho maior e uma máquina com arrasto adequado (na maioria dos casos, arrasto superior e inferior).
- A cor tem de coincidir com a original? Na reparação de um só assento, a cor e a espessura da costura têm de coincidir com as restantes.
Material da linha: poliamida ou poliéster
Poliamida bonded (bonded nylon)
A poliamida tem resistência muito elevada e boa elasticidade, por isso aguenta a flexão dos apoios laterais e o estiramento da pele sem partir. O revestimento (bonding) cola os filamentos, reduz o atrito na agulha e protege a linha do desfiamento na costura rápida. É a escolha clássica para costuras estruturais interiores.
Poliéster
O poliéster é um pouco menos elástico, mas bastante mais resistente aos raios UV e conserva a cor durante mais tempo. Por isso é preferido para costuras visíveis expostas à luz direta – a parte superior do encosto, os apoios de cabeça e os assentos de descapotáveis.
Espessura da linha segundo a costura
| Tipo de costura | Espessura indicativa | Nota |
|---|---|---|
| Costuras de união de painéis | tex 70–90 | costura resistente, mas discreta |
| Costuras em debrum (piping) | tex 70–90 | tensão elevada na flexão |
| Pesponto decorativo simples | tex 135 | bem visível, mas não grosseiro |
| Pesponto decorativo duplo ou francês | tex 135–210 | efeito desportivo acentuado |
Os valores são orientativos. A escolha final faz-se depois de uma costura de ensaio no material real.
Material do assento e escolha da linha
- Pele natural – linha de espessura média a grande e agulha de ponta cortante para pele. Pontos demasiado densos perfuram a pele e enfraquecem-na como um selo picotado.
- Vinil e pele sintética – o material não recupera depois de perfurado, por isso o ponto deve ser mais comprido e a linha lisa, para não alargar os furos.
- Alcantara e microfibra – pespontos decorativos mais finos, muitas vezes com linha mais fina, para que a costura não se «enterre» no pelo macio.
- Têxtil de estofo – linha estrutural tex 70–90 e agulha de ponta redonda, que afasta os fios sem os cortar.
Cor: coincidência ou contraste
Na produção de fábrica, a cor da linha faz parte da especificação do interior. Na reparação e personalização há duas abordagens: tom sobre tom, quando quer que a costura desapareça, e cor contrastante (vermelho, laranja, amarelo, azul), quando o assento deve ter um aspeto desportivo. Em ambos os casos verifique a cor da linha à luz do dia junto ao próprio material – sob as lâmpadas da oficina, o preto, o grafite e o azul-marinho confundem-se facilmente.
Se uma encomenda de assentos vai ser cosida em várias fases, encomende a linha de uma só vez. Assim evita diferenças de tom entre lotes.
Erros frequentes na escolha
- Usar linha de algodão ou de poliéster fiado para vestuário em costuras solicitadas.
- Linha demasiado grossa com agulha demasiado pequena – a linha desgasta-se no olho da agulha e parte.
- Poliamida em costuras visíveis num descapotável – após algumas estações ao sol desbota e perde resistência.
- Ponto muito curto em pele, que forma uma perfuração e leva à rotura do material, e não da linha.
- Falta de costura de ensaio antes da série.
Se também trabalha com artigos de pele fora do automóvel, veja ainda as linhas para calçado e pele, bem como a gama geral de linhas.
Linhas para assentos da Polkom
A Polkom é um fabricante búlgaro de acessórios para moda, mobiliário, calçado e malas, com mais de 30 anos de experiência. Para oficinas de estofos e fabricantes de interiores automóveis fornecemos linhas técnicas para assentos em várias espessuras e cores, escolhemos o tom pela amostra e enviamos amostras para teste. As quantidades mínimas dependem do artigo. Envie-nos o material, o tipo de costura e a cor pretendida através do formulário de pedido e receberá um orçamento.
