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As linhas resistentes aos UV são linhas sintéticas que mantêm a resistência e a cor com exposição prolongada ao sol. Na maioria dos casos trata-se de poliéster com estabilizadores UV e corantes sólidos e, para as condições exteriores mais duras, de linha de PTFE (teflon). Usam-se em tabliers, partes superiores de bancos, capotas de descapotáveis, toldos e estofos de barcos.
O que o sol faz à linha
Os raios ultravioleta quebram as cadeias moleculares das fibras sintéticas e naturais. O processo é gradual e, no início, invisível. Primeiro desbota a cor, depois a superfície da linha fica mate e áspera e, por fim, perde grande parte da resistência e parte com uma carga normal. O quadro típico é um banco ou um toldo em que o material parece estar bem, mas as costuras se desfazem – a linha é mais fina do que o tecido e recebe a luz de todos os lados, por isso degrada-se mais depressa.
O vidro do automóvel trava parte da radiação UV, mas não toda. Além disso, atrás do vidro a temperatura do tablier ultrapassa facilmente os 70–80 °C, e o calor acelera o envelhecimento. Por isso, mesmo as costuras visíveis interiores precisam de uma linha com boa resistência à luz.
Que linhas são resistentes aos UV
Poliéster
Por natureza, o poliéster suporta o sol bastante melhor do que a poliamida e o algodão. Para a maioria das costuras visíveis do habitáculo, uma linha de poliéster de qualidade com corante sólido é suficiente.
Poliéster estabilizado aos UV
Na produção do fio ou no revestimento acrescentam-se absorventes e estabilizadores UV. Estas linhas usam-se em capotas de descapotáveis, toldos, tendas, barcos e mobiliário de jardim – em todo o lado onde o artigo fica diretamente ao sol.
Linha de PTFE (teflon)
A linha de fluoropolímero praticamente não se degrada com raios UV nem com químicos. É a opção mais cara e usa-se em artigos que devem aguentar muitos anos ao ar livre sem substituição das costuras – toldos náuticos, lonas e coberturas para barcos.
Poliamida (nylon)
A poliamida colada (bonded) é muito resistente, mas com exposição prolongada ao sol perde resistência mais depressa do que o poliéster. É excelente para costuras escondidas e interiores, mas não é a primeira escolha para lugares com luz direta.
Comparação das linhas resistentes aos UV
| Tipo de linha | Resistência aos UV | Onde se usa |
|---|---|---|
| Algodão | baixa | não recomendada para interiores de automóvel e artigos exteriores |
| Poliamida (bonded) | moderada | costuras interiores de bancos, portas, apoios de braço |
| Poliéster | boa | costuras visíveis do habitáculo, volantes, bancos |
| Poliéster estabilizado aos UV | muito boa | tabliers, descapotáveis, toldos, barcos |
| PTFE | excecional | artigos náuticos e permanentemente exteriores |
Onde é precisa linha resistente aos UV no automóvel
- Tablier – a superfície mais exposta ao sol e, além disso, a de temperatura mais alta.
- Parte superior das portas e chapeleira – recebem luz direta pelos vidros laterais e traseiro.
- Parte superior dos encostos e apoios de cabeça – sobretudo com teto panorâmico.
- Capotas de descapotáveis e coberturas de tejadilho – ficam diretamente no exterior.
- Volante – recebe luz pelo para-brisas todos os dias.
Para estes lugares escolha uma linha da gama linhas para a indústria automóvel, indicando que a costura vai ficar à luz direta.
Solidez da cor: um parâmetro à parte
A resistência e a cor nem sempre andam juntas. A linha pode ter mantido a resistência, mas ter desbotado de vermelho para rosa. A solidez da cor à luz é ensaiada por métodos normalizados (por exemplo a série ISO 105) e avaliada numa escala. As cores escuras e neutras comportam-se normalmente melhor do que os tons saturados vermelhos, laranja e amarelos, os preferidos para costuras de contraste. Se usar uma cor viva num descapotável, escolha poliéster estabilizado aos UV e peça uma amostra para comparar.
Como saber se a costura foi danificada pelo sol
Ao examinar um banco, um toldo ou uma capota de descapotável antigos, preste atenção a alguns sinais. A linha é visivelmente mais clara do que a mesma linha nas zonas escondidas, a sua superfície é mate e felpuda e, raspando levemente com a unha, os fios desfazem-se. Outro sinal seguro é a costura partir em vários sítios ao mesmo tempo, enquanto o material à volta se mantém. Nesse caso não faz sentido reparar só um ponto – as costuras de toda a zona exposta devem ser substituídas por linha resistente aos UV, caso contrário as zonas vizinhas vão partir em breve.
Como prolongar a vida das costuras
- Use linha resistente aos UV apenas onde é necessária e, nas costuras escondidas, poliamida colada mais económica.
- Não use uma linha demasiado fina em artigos exteriores. Uma linha mais grossa tem mais material e mantém a função durante mais tempo.
- Cubra o automóvel ou o barco quando não estão a ser usados. A cobertura protege o material e as costuras.
- Limpe com produtos recomendados para o material. Os solventes agressivos podem danificar o revestimento da linha.
- Encomende a linha de um só lote para todo o artigo, para não haver diferença de tom que se note depois do envelhecimento.
Linhas resistentes aos UV e vestuário
Os princípios aplicam-se também fora do automóvel. Em vestuário de trabalho para exterior, guarda-sóis de praia, mochilas e tendas, a linha de poliéster é igualmente melhor escolha do que a de algodão. Para costuras comuns no vestuário veja as linhas de costura e, para toda a gama, todas as linhas.
Linhas resistentes aos UV da Polkom
A Polkom é um fabricante de acessórios para moda, mobiliário, calçado e malas, com sede em Sófia e mais de 30 anos de experiência. Fornecemos linhas de poliéster e estabilizadas aos UV para estofos automóveis, descapotáveis e artigos exteriores, selecionamos a cor segundo amostra e enviamos amostras para ensaio. As quantidades mínimas dependem do artigo. Envie um pedido através de Contactos e descreva onde a costura vai trabalhar.
