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O pesponto decorativo em assentos é uma costura superior visível (topstitch) que realça a forma do assento e dá ao interior um aspeto desportivo ou luxuoso. Os mais comuns são o pesponto simples, o duplo e o francês, o pesponto em losango (diamante) e o pesponto cruzado. Cosem-se com linha bonded de poliéster ou poliamida mais grossa, normalmente de cerca de tex 135–210, com um ponto comprido e regular.
Porque é que o pesponto decorativo em assentos é tão importante
O comprador vê primeiro o assento e, nele, as linhas das costuras. A mesma pele tem um aspeto completamente diferente com um pesponto fino tom sobre tom e com um pesponto duplo grosso e contrastante. Na produção de interiores, o pesponto decorativo é um elemento de design registado na especificação ao mesmo nível da cor da pele. Na reparação e personalização, é também a forma mais fácil de dar novo carácter a um automóvel antigo.
Tipos de pesponto decorativo em assentos
Pesponto simples
Uma linha de pontos paralela à costura de união, a poucos milímetros dela. As margens de costura dobram-se para um lado e são apanhadas por cima. Tem um aspeto simples e é típico dos assentos de série standard.
Pesponto duplo
Duas linhas paralelas dos dois lados da costura de união. As margens abrem-se e cada lado é apanhado separadamente. O pesponto é simétrico, realça os painéis e estabiliza a união. Cose-se com máquina de duas agulhas ou em duas passagens.
Costura francesa
O termo, em estofos, designa precisamente o pesponto duplo dos dois lados da união – «French seam». O nome confunde muitas vezes, porque na confeção de vestuário a costura francesa é outra construção, fechada. Nos assentos, por costura francesa entende-se as duas linhas visíveis que formam o característico «trilho».
Pesponto em losango (diamante) e capitonê
Os pespontos fazem-se sobre pele com base de espuma e formam losangos, quadrados ou ondas. A espuma incha entre as costuras e obtém-se um relevo. Este tipo de pesponto exige uma marcação cuidadosa e uma máquina que suporte o conjunto grosso de pele e espuma.
Pesponto cruzado e entrançado
Usa-se sobretudo à mão – em volantes, alavancas de velocidades e algumas faixas centrais dos assentos. A linha cruza-se sobre a união e forma um padrão decorativo.
Que linha para o pesponto decorativo em assentos
| Tipo de pesponto | Espessura indicativa da linha | Efeito visual |
|---|---|---|
| Simples tom sobre tom | tex 70–135 | discreto, clássico |
| Duplo / francês | tex 135–210 | marcado, desportivo |
| Em losango sobre espuma | tex 70–135 | relevo, aspeto luxuoso |
| Cruzado à mão | tex 135–210 ou linha encerada | muito expressivo |
Para os pespontos visíveis prefere-se o poliéster bonded, pela melhor resistência à luz. A linha de baixo (na lançadeira) pode ser mais fina do que a de cima – assim o efeito decorativo fica em cima e a costura é mais leve e mais fácil de regular. Encontrará linhas de cima e de baixo adequadas no grupo linhas para a indústria automóvel.
Agulha, ponto e afinação da máquina
- Agulha – com olho que deixe passar livremente a linha grossa e com ponta adequada ao material: ponta cortante para pele, redonda para têxteis.
- Comprimento do ponto – os pespontos decorativos têm ponto mais comprido do que as costuras estruturais, normalmente cerca de 4–6 mm. Um ponto demasiado curto com linha grossa parece sobrecarregado e perfura a pele.
- Distância à orla – mantenha a mesma distância em todo o comprimento. Uma guia ou um calcador especial ajuda nas séries.
- Tensão – o nó entre a linha de cima e a de baixo deve ficar escondido no material, e a linha de cima deve assentar direita, sem franzir a pele.
- Arrasto – uma máquina com arrasto superior e inferior (ou arrasto pela agulha) impede que as camadas se desloquem.
Como escolher a cor do pesponto decorativo
- Parta do conceito geral: interior clássico com pesponto tom sobre tom ou desportivo com contraste.
- Ligue a cor do pesponto a outro elemento – cinto de segurança, faixa do volante, detalhe do tablier ou cor da carroçaria.
- Verifique uma amostra da linha à luz do dia junto à pele, não apenas no catálogo.
- Use a mesma cor e espessura para assentos, volante, alavanca e apoio de braço.
- Com cores vivas, escolha linha com estabilização UV, para que não desbote mais depressa do que o resto.
Pesponto decorativo e pele perfurada
Muitos assentos combinam pele lisa e perfurada. A perfuração enfraquece o material, por isso o pesponto decorativo não deve passar pelos próprios furos. Deixe uma faixa lisa de alguns milímetros junto à costura ou disponha os painéis perfurados de forma que a união fique na zona lisa. Em assentos ventilados, o pesponto não deve tapar os canais de ar da espuma – mais uma razão para fazer a marcação antes do corte e não na máquina.
Amostra de teste antes da série
Antes de coser um conjunto completo, cosa um painel de teste com a mesma pele, base e linha. Nele verifique o comprimento do ponto, a distância à orla, o equilíbrio da tensão e o aspeto do pesponto depois de dobrado. O teste poupa tempo e material, sobretudo quando trabalha com linha contrastante viva, em que qualquer irregularidade se vê de imediato.
Problemas frequentes no pesponto decorativo
- Linhas tortas – falta de guia ou arrasto irregular.
- Nós à superfície – equilíbrio errado da tensão entre a linha de cima e a de baixo.
- Linha desfiada – agulha demasiado pequena ou linha não bonded.
- Pele franzida – tensão demasiado alta ou ponto demasiado curto.
As mesmas regras aplicam-se aos pespontos decorativos em malas e cintos – veja as linhas para calçado e pele.
Linhas para pespontos decorativos da Polkom
A Polkom é um fabricante búlgaro de acessórios para moda, mobiliário, calçado e malas com mais de 30 anos de experiência. Oferecemos linhas grossas para pespontos decorativos em cores clássicas e contrastantes, seleção do tom por amostra da pele e amostras rápidas. As quantidades mínimas dependem do artigo. Envie-nos um pedido através da página de contacto com o tipo de pesponto, o material e a cor.
