Valmistaja · Muodin ja sisustuksen tarvikkeet
Veneiden verhoiluun ja moottoripyörien satuloihin sopivat parhaiten UV-stabiloidut polyesterilangat ja vaativimpiin meriolosuhteisiin PTFE- (teflon-) langat. Ne kestävät suoraa aurinkoa, vettä, suolaa ja tärinää lahoamatta, kutistumatta tai menettämättä nopeasti lujuuttaan. Nailon- ja puuvillalangat eivät sovi ulkosaumoihin, koska ne vanhenevat ulkona paljon nopeammin.
Miksi veneet ja moottoripyörät ovat vaativin tapaus
Autonistuin on lasin takana ja katon alla. Veneen tai moottoripyörän istuimilla ei ole tällaista suojaa. Ne ovat ulkona suurimman osan elinkaarestaan ja kohtaavat samanaikaisesti useita rasituksia:
- Suora aurinko – UV-säteily hajottaa kuituja ja haalistaa värin, ja vesi ja hiekka voimistavat vaikutusta.
- Vesi ja suola – suola kiteytyy filamenttien väliin ja toimii hankaavana aineena; kosteus pidättää likaa ja aiheuttaa hometta luonnonkuituihin.
- Lämpö – tumma vinyyli kuumenee auringossa voimakkaasti, ja sauma toimii korkeassa lämpötilassa.
- Tärinä ja hankaus – moottoripyörissä satula hankautuu jatkuvasti ajovarusteisiin, ja reunojen saumat ottavat iskuja.
- Puhdistus – säännöllinen pesu painepesurilla ja pesuaineilla.
Langat veneiden verhoiluun: mikä materiaali
UV-stabiloitu polyesteri
Ensisijainen valinta veneiden tyynyihin, istuimiin ja selkänojiin. Polyesteri ei ime vettä, ei lahoa ja kestää stabilointiaineiden ansiosta pitkään auringossa. Sidottu (bonded) versio on helppo ommella merivinyyliin.
PTFE- (teflon-) lanka
Tuotteisiin, joita ei koskaan oteta sisään: bimini-kuomut, peitteet, markiisit, pressut. Lanka ei käytännössä hajoa UV-säteilyn ja suolan vaikutuksesta. Hinta on korkeampi, mutta kuomussa saumojen uusiminen on kallis työ, joten se on monesti perusteltu.
Sidottu polyamidi
Sopii vain hytin sisäsaumoihin tai osiin, jotka ovat aina katettuina. Ulkona polyamidi menettää lujuuttaan nopeammin ja venyy kosteudesta.
Langat moottoripyörän satuloihin
Moottoripyörän satula on pieni mutta kovasti kuormitettu. Verhoilija työskentelee tiiviin vinyylin tai nahan kanssa, usein kohokuvioisilla saumoilla, vinoruuduilla ja värillisillä paneeleilla. Suositukset:
- sidottu UV-stabiloitu polyesterilanka kaikkiin näkyviin saumoihin;
- paksumpi lanka yläpinnan koristesaumoihin – selkeään, urheilulliseen ilmeeseen;
- pidempi pisto vinyylissä, jotta ei synny rei'ityslinjaa, jota pitkin materiaali repeää;
- vedenpitävä sauma: moottoripyörissä vesi pääsee neulanreikien kautta alla olevaan vaahtomuoviin, joten päällisen alle asennetaan usein vettä hylkivä kalvo.
Paksuus, neula ja pisto
| Tuote | Suuntaa-antava langan paksuus | Neula |
|---|---|---|
| Veneiden tyynyt ja istuimet (vinyyli) | tex 70–90 | 110–140, nahka-/vinyylikärki |
| Moottoripyörän satulat – rakennesaumat | tex 70–90 | 110–140 |
| Moottoripyörän satulat – koristesaumat | tex 135–210 | 140–180 |
| Kuomut ja peitteet (akryylikangas) | tex 70–135 | 110–140, pyöreä kärki |
Neulojen numerot ovat metrisessä järjestelmässä (Nm) ja suuntaa-antavia. Valitse neula niin, että lanka kulkee vapaasti sen silmästä, ja tee koetikkaus.
Miten merivinyyliä ommellaan
- Käytä konetta, jossa on ylä- ja alasyöttö tai neulasyöttö – vinyyli tarttuu pistolevyyn ja paininjalkaan.
- Säädä piston pituudeksi noin 4–5 mm. Liian tiheät pistot heikentävät vinyyliä.
- Älä käytä nuppineuloja oikealla puolella – reiät jäävät pysyviksi. Käytä klipsejä tai kaksipuolista teippiä saumanvarassa.
- Pidä kireys maltillisena: vinyyli ei palaudu rypyttymisen jälkeen.
- Lukitse saumojen päät muutamalla taaksepäin ommellulla pistolla, koska tärinä purkaa vapaat päät.
Korjaus vai saumojen täydellinen uusiminen
Vanhassa veneessä katkeaa usein vain yksi sauma, mutta se on yleensä merkki siitä, että koko tuotteen lanka on vanhentunut. Jos materiaali on hyvässä kunnossa, on suositeltavaa purkaa ja ommella uudelleen kaikki altistuvan alueen saumat UV-kestävällä langalla käyttäen mahdollisuuksien mukaan samoja reikiä. Näin vinyyliä ei puhkaista uudelleen. Jos materiaali on haljennut tai kovettunut, on järkevämpää ommella uusi päällinen – uusi lanka ei pelasta vanhaa vinyyliä.
Langan väri ulkotuotteisiin
Kylläiset värit, kuten punainen, oranssi ja sininen, haalistuvat näkyvämmin kuin valkoinen, beige, harmaa ja musta. Jos asiakas haluaa kontrastisauman veneeseen tai moottoripyörään, valitse UV-stabiloitu polyesteri ja kerro hänelle, että sävy muuttuu muutaman sesongin jälkeen. Valkoinen ja vaaleanharmaa ovat veneissä klassikoita, koska ne erottuvat vähiten vanhenemisen jälkeen.
Näihin käyttötarkoituksiin sopivia lankoja löydät valikoimasta autoteollisuuden langat, joka kattaa myös vene- ja moottoripyöräverhoilun. Moottoripyöräilijöiden nahkavarusteisiin katso jalkine- ja nahkalangat ja kaikkiin tyyppeihin langat.
Huolto, joka suojaa saumoja
- Huuhtele makealla vedellä suolavedessä veneilyn jälkeen.
- Peitä istuimet, kun venettä tai moottoripyörää ei käytetä.
- Älä käytä saumoihin voimakkaita liuottimia.
- Tarkista saumat jokaisen sesongin alussa – varhainen korjaus säästää koko päällisen vaihdolta.
Langat veneisiin ja moottoripyöriin Polkomilta
Polkom on Sofiassa toimiva muodin, huonekalujen, jalkineiden ja laukkujen tarvikkeiden valmistaja, jolla on yli 30 vuoden kokemus. Toimitamme teknisiä lankoja vene- ja moottoripyöräverhoiluun, valitsemme värin vinyylinäytteen mukaan ja lähetämme mallikappaleita. Vähimmäismäärät riippuvat tuotteesta. Kirjoita meille Yhteystiedot-sivun kautta ja kerro tuote ja materiaali.
