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I fili più adatti alla tappezzeria di barche e selle moto sono i fili in poliestere stabilizzati UV e, per le condizioni marine più dure, i fili in PTFE (teflon). Sopportano sole diretto, acqua, sale e vibrazioni senza marcire, restringersi o perdere rapidamente resistenza. I fili in nylon e in cotone non sono adatti alle cuciture esterne, perché all'aperto invecchiano molto più in fretta.
Perché barche e moto sono il caso più difficile
Il sedile dell'auto è dietro un vetro e sotto un tetto. I sedili di una barca o di una moto non hanno questa protezione. Restano all'aperto per gran parte della loro vita e subiscono contemporaneamente diversi tipi di sollecitazione:
- Sole diretto – i raggi UV degradano le fibre e scoloriscono il colore, e acqua e sabbia accentuano l'effetto.
- Acqua e sale – il sale cristallizza tra i filamenti e agisce come un abrasivo; l'umidità trattiene lo sporco e provoca muffa sulle fibre naturali.
- Calore – il vinile scuro al sole si scalda molto e la cucitura lavora ad alta temperatura.
- Vibrazioni e attrito – sulle moto la sella sfrega continuamente contro l'abbigliamento tecnico e le cuciture sui bordi subiscono urti.
- Pulizia – lavaggi regolari con idropulitrice e detergenti.
Fili per tappezzeria nautica: quale materiale
Poliestere stabilizzato UV
La scelta principale per cuscini, sedute e schienali delle barche. Il poliestere non assorbe acqua, non marcisce e, con gli stabilizzanti, resiste a lungo al sole. La versione bonded si cuce facilmente sul vinile nautico.
Filo in PTFE (teflon)
Per articoli che non vengono mai riposti: bimini, teli di copertura, tendalini, coperture in telone. Il filo praticamente non viene degradato da raggi UV e sale. Il prezzo è più alto, ma su un tendalino la sostituzione delle cuciture è un lavoro costoso, quindi in molti casi la spesa è giustificata.
Poliammide bonded
Adatta solo a cuciture interne in cabina o a parti sempre coperte. All'aperto la poliammide perde resistenza più rapidamente e si allunga con l'umidità.
Fili per selle moto
La sella della moto è piccola ma molto sollecitata. Il tappezziere lavora con vinile spesso o pelle, spesso con cuciture in rilievo, rombi e inserti colorati. Le raccomandazioni sono:
- filo di poliestere bonded stabilizzato UV per tutte le cuciture a vista;
- filo più spesso per le cuciture decorative sulla superficie superiore – per un look netto e sportivo;
- punto più lungo sul vinile, per non creare una linea di perforazione lungo la quale il materiale si strappi;
- cucitura impermeabile: sulle moto l'acqua penetra attraverso i fori dell'ago e bagna l'espanso sottostante, per questo spesso si usa una membrana idrorepellente sotto il rivestimento.
Spessore, ago e punto
| Articolo | Spessore indicativo del filo | Ago |
|---|---|---|
| Cuscini e sedute di barche (vinile) | tex 70–90 | 110–140, punta per pelle/vinile |
| Selle moto – cuciture strutturali | tex 70–90 | 110–140 |
| Selle moto – cuciture decorative | tex 135–210 | 140–180 |
| Tendalini e coperture (tessuto acrilico) | tex 70–135 | 110–140, punta tonda |
I numeri degli aghi sono nel sistema metrico (Nm) e sono indicativi. Scegliete l'ago in modo che il filo passi liberamente nella cruna e fate una cucitura di prova.
Come cucire il vinile nautico
- Usate una macchina con trasporto superiore e inferiore o con ago trasportatore – il vinile si attacca alla placca e al piedino.
- Impostate una lunghezza del punto di circa 4–5 mm. Punti troppo fitti indeboliscono il vinile.
- Non usate spilli sul lato a vista – i fori restano per sempre. Usate mollette o nastro biadesivo nel margine di cucitura.
- Mantenete una tensione moderata: il vinile non si recupera dopo un'arricciatura.
- Chiudete le estremità delle cuciture con alcuni punti indietro, perché le vibrazioni disfano le estremità libere.
Riparazione o sostituzione completa delle cuciture
Su una barca vecchia spesso si rompe una sola cucitura, ma di solito è il segnale che il filo di tutto l'articolo è invecchiato. Se il materiale è in buono stato, si consiglia di scucire e ricucire tutte le cuciture della zona esposta con filo resistente agli UV, usando gli stessi fori quando possibile. Così il vinile non viene forato di nuovo. Se il materiale è screpolato o indurito, è più sensato cucire un rivestimento nuovo – il filo nuovo non salverà il vecchio vinile.
Colore del filo per articoli da esterno
I colori saturi come rosso, arancione e blu sbiadiscono in modo più evidente di bianco, beige, grigio e nero. Se il cliente desidera una cucitura a contrasto su barca o moto, scegliete un poliestere stabilizzato UV e avvisatelo che dopo qualche stagione la tonalità cambierà. Bianco e grigio chiaro sono un classico sulle barche, perché sono i meno visibili dopo l'invecchiamento.
I fili per queste applicazioni li trovate nella gamma fili per l'industria automobilistica, che copre anche la tappezzeria nautica e motociclistica. Per gli accessori in pelle per motociclisti consultate i fili per calzature e pelletteria, e per tutti i tipi i fili.
Manutenzione che protegge le cuciture
- Sciacquate con acqua dolce dopo la navigazione in acqua salata.
- Coprite i sedili quando la barca o la moto non è in uso.
- Non usate solventi aggressivi sulle cuciture.
- Controllate le cuciture all'inizio di ogni stagione – una riparazione tempestiva evita la sostituzione dell'intero rivestimento.
Fili per barche e moto da Polkom
Polkom è un produttore bulgaro di accessori per moda, arredamento, calzature e borse con sede a Sofia e oltre 30 anni di esperienza. Forniamo fili tecnici per la tappezzeria nautica e motociclistica, abbiniamo il colore su campione di vinile e inviamo campioni. Le quantità minime dipendono dall'articolo. Scriveteci tramite la pagina Contatti indicando il tipo di articolo e il materiale.
