Producent · Dodatki do mody i domu
Najodpowiedniejsze nici do tapicerki łodzi i siedzeń motocyklowych to nici poliestrowe stabilizowane UV, a w najcięższych warunkach morskich – nici PTFE (teflonowe). Znoszą bezpośrednie słońce, wodę, sól i wibracje, nie gnijąc, nie kurcząc się i nie tracąc szybko wytrzymałości. Nici nylonowe i bawełniane nie nadają się do szwów zewnętrznych, ponieważ na zewnątrz starzeją się znacznie szybciej.
Dlaczego łodzie i motocykle to najtrudniejszy przypadek
Fotel w samochodzie jest za szybą i pod dachem. Siedzenia łodzi czy motocykla nie mają takiej ochrony. Przez większą część życia są na zewnątrz i przyjmują jednocześnie kilka rodzajów obciążeń:
- Bezpośrednie słońce – promienie UV rozkładają włókna i odbarwiają kolor, a woda i piasek wzmacniają ten efekt.
- Woda i sól – sól krystalizuje między włóknami i działa jak ścierniwo; wilgoć zatrzymuje brud i prowadzi do pleśni na włóknach naturalnych.
- Ciepło – ciemny winyl na słońcu mocno się nagrzewa, a szew pracuje w wysokiej temperaturze.
- Wibracje i tarcie – w motocyklach siedzenie stale ociera się o odzież motocyklową, a szwy na krawędziach przyjmują uderzenia.
- Czyszczenie – regularne mycie wodą pod ciśnieniem i środkami czyszczącymi.
Nici do tapicerki łodzi: jaki materiał
Poliester stabilizowany UV
Podstawowy wybór do poduszek, siedzeń i oparć na łodziach. Poliester nie chłonie wody, nie gnije, a ze stabilizatorami długo wytrzymuje na słońcu. Wariant klejony (bonded) łatwo szyje się na winylu morskim.
Nić PTFE (teflonowa)
Do wyrobów, których nigdy się nie chowa: daszków bimini, pokrowców, markiz, plandek. Nić praktycznie nie ulega rozkładowi pod wpływem UV i soli. Cena jest wyższa, ale przy daszku wymiana szwów to droga praca, dlatego w wielu przypadkach się opłaca.
Poliamid klejony
Odpowiedni tylko do szwów wewnętrznych w kabinie lub do części, które zawsze są zakryte. Na zewnątrz poliamid szybciej traci wytrzymałość i wydłuża się od wilgoci.
Nici do siedzeń motocyklowych
Siedzenie motocykla jest małe, ale mocno obciążone. Tapicer pracuje z grubym winylem lub skórą, często z wypukłymi szwami, rombami i kolorowymi wstawkami. Zalecenia są następujące:
- klejona nić poliestrowa ze stabilizacją UV do wszystkich widocznych szwów;
- grubsza nić do szwów ozdobnych na górnej powierzchni – dla wyraźnego, sportowego wyglądu;
- dłuższy ścieg na winylu, aby nie powstała linia perforacji, wzdłuż której materiał się rozerwie;
- wodoszczelny szew: w motocyklach woda przenika przez otwory po igle i moczy piankę pod spodem, dlatego często stosuje się membranę wodoodporną pod pokrowcem.
Grubość, igła i ścieg
| Wyrób | Orientacyjna grubość nici | Igła |
|---|---|---|
| Poduszki i siedzenia łodzi (winyl) | tex 70–90 | 110–140, ostrze do skóry/winylu |
| Siedzenia motocyklowe – szwy konstrukcyjne | tex 70–90 | 110–140 |
| Siedzenia motocyklowe – szwy ozdobne | tex 135–210 | 140–180 |
| Daszki i pokrowce (tkanina akrylowa) | tex 70–135 | 110–140, ostrze okrągłe |
Numery igieł podano w systemie metrycznym (Nm) i są orientacyjne. Dobierz igłę tak, by nić swobodnie przechodziła przez jej ucho, i wykonaj szew próbny.
Jak szyć winyl morski
- Używaj maszyny z transportem górnym i dolnym lub z transportem igłowym – winyl przykleja się do płytki i stopki.
- Ustaw długość ściegu na około 4–5 mm. Zbyt gęste ściegi osłabiają winyl.
- Nie używaj szpilek na stronie licowej – dziury zostają na zawsze. Używaj klipsów lub taśmy dwustronnej w zapasie szwu.
- Utrzymuj umiarkowane naprężenie: winyl nie regeneruje się po zmarszczeniu.
- Zamykaj końce szwów kilkoma ściegami wstecznymi, ponieważ wibracje rozplątują wolne końce.
Naprawa czy pełna wymiana szwów
W starej łodzi często pęka tylko jeden szew, ale zwykle jest to znak, że nić w całym wyrobie się zestarzała. Jeśli materiał jest w dobrym stanie, zaleca się rozpruć i przeszyć na nowo wszystkie szwy w eksponowanej strefie nicią odporną na UV, wykorzystując te same otwory, gdy to możliwe. Dzięki temu winyl nie jest ponownie przekłuwany. Jeśli materiał jest popękany lub stwardniały, rozsądniej jest uszyć nowy pokrowiec – nowa nić nie uratuje starego winylu.
Kolor nici do wyrobów zewnętrznych
Nasycone kolory, jak czerwony, pomarańczowy i niebieski, blakną bardziej widocznie niż biały, beżowy, szary i czarny. Jeśli klient chce kontrastowego szwu na łodzi lub motocyklu, wybierz poliester stabilizowany UV i uprzedź go, że po kilku sezonach odcień się zmieni. Biały i jasnoszary to klasyka na łodziach, bo po zestarzeniu są najmniej zauważalne.
Nici do tych zastosowań znajdziesz w gamie nici dla przemysłu motoryzacyjnego, która obejmuje także tapicerkę morską i motocyklową. Do skórzanych akcesoriów dla motocyklistów zobacz nici do obuwia i skóry, a wszystkie rodzaje – w kategorii nici.
Pielęgnacja, która chroni szwy
- Płucz słodką wodą po pływaniu w słonej wodzie.
- Przykrywaj siedzenia, gdy łódź lub motocykl nie są używane.
- Nie stosuj agresywnych rozpuszczalników na szwach.
- Sprawdzaj szwy na początku każdego sezonu – wczesna naprawa oszczędza wymiany całego pokrowca.
Nici do łodzi i motocykli od Polkom
Polkom jest bułgarskim producentem akcesoriów do mody, mebli, obuwia i toreb z siedzibą w Sofii i ponad 30-letnim doświadczeniem. Dostarczamy nici techniczne do tapicerki morskiej i motocyklowej, dobieramy kolor według wzoru winylu i wysyłamy próbki. Minimalne ilości zależą od artykułu. Napisz do nas przez Kontakt, podając rodzaj wyrobu i materiał.
