Výrobca · Doplnky pre módu a domov
Oprava plastového zipsu je možná, keď je problém v jazdci, horných zarážkach alebo v zúbkoch na samom hornom konci. Ak je zúbok zlomený alebo chýba v strede reťaze, alebo je poškodený mechanizmus deliteľného zipsu (kolík a puzdro), trvalým riešením je výmena celého zipsu. Kostený zips má špecifické poruchy, odlišné od špirálového a kovového.
Oprava plastového zipsu: typické poruchy
| Porucha | Ako sa prejavuje | Dá sa opraviť |
|---|---|---|
| Opotrebovaný jazdec | Zips sa za jazdcom rozpája | Áno – výmena jazdca |
| Zlomené ťahadlo | Jazdec sa nemá za čo chytiť | Áno – nové ťahadlo alebo jazdec |
| Chýbajúca horná zarážka | Jazdec vyjde z reťaze | Áno – nová zarážka |
| Zlomený zúbok na hornom konci | Zips sa nedá zapnúť úplne | Často áno – skrátenie zhora |
| Zlomený zúbok v strede | Zips sa na jednom mieste rozpája | Nie – výmena zipsu |
| Odlomený kolík alebo puzdro | Deliteľný zips sa nedá zapnúť | Zriedka natrvalo – výmena |
| Ohnuté zúbky | Jazdec sa zasekáva | Niekedy |
Prečo sa zúbky kosteného zipsu lámu
Každý zúbok je odliaty samostatne a drží na zosilnenom okraji pásky. Reťaz je preto pri bežnom zaťažení pevná, ale jednotlivý zúbok sa môže odlomiť pri:
- silnom náraze alebo pritlačení (dvere auta, bezpečnostný pás, lyžiarsky vlek);
- násilnom ťahaní jazdca, keď je v ňom zachytená látka;
- žehlení priamo na zúbkoch – plast zmäkne a potom sa láme;
- opotrebení na dolnom konci pri častom sedení s bundou otvorenou zdola;
- príliš malom čísle vzhľadom na záťaž.
Výmena jazdca
Najčastejšia a najjednoduchšia oprava. Ak sa zips za jazdcom rozpája, ale zúbky sú celé, jazdec je opotrebovaný.
- Zistite číslo – zvyčajne je vyrazené na zadnej strane jazdca (5, 8, 10).
- Vyberte jazdec pre kostený zips s rovnakým číslom. Jazdec pre špirálový alebo kovový zips fungovať nebude.
- Kliešťami alebo štípačkami odstráňte horné zarážky z jednej strany.
- Zložte starý jazdec a nový nasaďte zhora tak, aby obe pásky vošli do jazdca v rovnakej výške.
- Nasaďte novú zarážku alebo urobte pevný uzlový steh (bartack) nad posledným zúbkom.
Stláčanie plastového jazdca kliešťami sa neodporúča – praská. Pri kovovom jazdci zo zinkovej zliatiny niekedy dočasne pomôže mierne pritlačenie.
Zlomený zúbok na hornom konci
Ak chýba zúbok blízko horného konca, zips sa dá skrátiť zhora: zúbky nad poškodením sa odstránia, nasadia sa nové zarážky a prebytočná páska sa zastrčí do goliera alebo odstrihne. Výrobok stratí 1–2 cm dĺžky zipsu, čo je pri bunde zvyčajne prijateľné.
Zlomený zúbok v strede
Tu oprava prakticky neexistuje. Niektoré opravné sady ponúkajú lepenie alebo „nový zúbok“ so svorkou, no to nie je trvalé – jazdec cez to miesto prejde stokrát. Správnym riešením je nový zips s rovnakým číslom, dĺžkou a šírkou pásky.
Poškodené puzdro alebo kolík deliteľného zipsu
Dolný mechanizmus je najnamáhanejšou časťou deliteľného zipsu. Ak je kolík ohnutý, niekedy sa dá opatrne vyrovnať. Ak je odlomený alebo je puzdro prasknuté, zips treba vymeniť. Pre niektoré modely existujú náhradné puzdrá, ich osadenie však vyžaduje špeciálny nástroj a zriedka dosiahne výsledok blízky pôvodnému.
Zasekávanie a ťažký chod
- Vyčistite reťaz od piesku, soli a chĺpkov – kefkou a vlažnou vodou.
- Namažte suchým mazivom: parafínom, voskom alebo grafitom.
- Skontrolujte, či nie je niektorý zúbok ohnutý – niekedy sa dá opatrne vyrovnať kliešťami.
- Skontrolujte, či do jazdca nevchádza podšívka alebo léga proti vetru.
Oprava v krajčírskej dielni alebo vo výrobe
Pre koncového používateľa oprava plastového zipsu zvyčajne prebieha v krajčírskej dielni, kde výmena jazdca trvá pár minút, ale výmena celého zipsu na bunde vyžaduje rozparanie légy a podšívky. Pre výrobcov a značky je otázka iná: ako mať náhradné diely na záručné opravy. Dobrou praxou je pri každej sérii odložiť náhradné jazdce a niekoľko zipsov každej dĺžky a farby. Oprava pri reklamácii sa potom robí rovnakým zipsom a výrobok vyzerá ako nový. Toto dodatočné množstvo uveďte už v objednávke, aby bolo z rovnakej šarže a farba sa zhodovala.
Výmena celého plastového zipsu
Pri výmene si zapíšte: číslo, druh (deliteľný, obojsmerný, nedeliteľný), dĺžku od horného okraja jazdca po dolný okraj puzdra, šírku pásky, farbu pásky a zúbkov, typ ťahadla. Ak má nový zips rovnakú šírku pásky, steh padne do starých dierok a zvonka to nebude vidieť. Kostené zipsy v rôznych číslach a farbách nájdete v kategórii kostené zipsy a celkový prehľad v kategórii zipsy.
Ako môžu výrobcovia znížiť počet opráv
Opravy a reklamácie zipsov sa dajú znížiť už pri navrhovaní:
- zvoľte dostatočne veľké číslo – najmä pri obojsmerných zipsoch na dlhých bundách;
- používajte zipsy so zosilneným dolným koncom;
- počítajte s „garážou“ pre jazdec a s légou, ktorá nevchádza do reťaze;
- na etikete uveďte, že sa nemá žehliť na zipse;
- pred sériou otestujte vzorku v reálnych podmienkach.
Pre klasický kovový vzhľad porovnajte aj kovové zipsy.
Polkom – náhradné zipsy a jazdce
Polkom je bulharský výrobca doplnkov pre módu, nábytok, obuv a tašky so sídlom v Sofii a s viac ako 30-ročnými skúsenosťami. Kostené zipsy a jazdce dodávame opravovniam, výrobným dielňam a značkám v celej Európe. Pošlite nám dopyt s číslom, druhom a množstvom – navrhneme vhodný variant.
