Výrobca · Doplnky pre módu a domov
Šev pri airbagu v sedadle je špeciálne navrhnutý šev, ktorý sa musí v zlomku sekundy roztrhnúť, aby prepustil nafukujúci sa vak. Preto pri ňom niť, hrúbku, dĺžku stehu a typ švu určuje výrobca automobilu. Pri oprave musí čalúnnik túto špecifikáciu presne zopakovať – pevnejšia niť nie je lepšia, ale môže airbagu zabrániť v otvorení.
Šev pri airbagu v sedadle: ako funguje
Bočné airbagy sú v mnohých automobiloch zabudované v operadle predných sedadiel, zvyčajne na strane dverí. Pri náraze nafúkne plynový generátor vak a ten musí vyjsť von cez poťah sedadla. Namiesto otvoru je v poťahu šev, ktorý sa má pod tlakom vaku roztrhnúť. Tento šev je často označený etiketou „AIRBAG“, všitou do švu alebo v jeho blízkosti.
Je tu aj ďalší, skrytejší detail: za kožou v operadle môžu byť textilné pásy alebo „rukáv“, ktorý vak smeruje presne k švu. Aj tieto pásy sú súčasťou systému a pri oprave sa nesmú odstrániť ani prišiť inak.
Prečo je niť pri švoch airbagu otázkou bezpečnosti
Šev pre airbag musí byť dostatočne pevný, aby roky vydržal každodenné nastupovanie a vystupovanie, a zároveň sa musí pri nafúknutí vaku predvídateľne otvoriť. Táto rovnováha sa dosahuje presne určenou kombináciou:
- druhu a materiálu nite;
- hrúbky nite (tex);
- dĺžky stehu a počtu stehov na centimeter;
- druhu švu a umiestnenia švových prídavkov;
- materiálu poťahu a podložky.
Ak čalúnnik nahradí niť hrubšou, zahustí steh alebo pridá cez líniu roztrhnutia druhý dekoratívny šev, šev bude pevnejší, než sa predpokladalo. V najhoršom prípade sa vak oneskorí, vychýli alebo nevyjde správne. Ak je naopak niť príliš slabá, šev sa môže rozpárať pri bežnom používaní.
Pravidlá pre čalúnnika pri sedadlách s airbagom
- Identifikujte sedadlo. Skontrolujte etiketu „AIRBAG“ na operadle a káble k sedadlu. Ak si nie ste istí, predpokladajte, že airbag tam je.
- Pracujte podľa návodu výrobcu. Servisná dokumentácia k modelu opisuje demontáž poťahu, umiestnenie švu a požiadavky naň.
- Demontáž modulu patrí kvalifikovanému odborníkovi. Práca s pyrotechnickým prvkom a elektrickou časťou airbagu nie je úlohou čalúnnika.
- Nemeňte šev určený na roztrhnutie. Žiadne ďalšie dekoratívne švy, žiadne lepidlo a žiadne zosilňujúce pásky na tejto línii.
- Používajte predpísanú niť. Ak špecifikácia nie je dostupná, najistejším riešením je originálny poťah alebo poťah certifikovaný ako kompatibilný s airbagom.
- Etiketu „AIRBAG“ prišite späť, ak bola odstránená.
- Prácu zdokumentujte – materiál, niť, steh – aby bola zabezpečená sledovateľnosť pri neskoršej kontrole.
Poťahy na sedadlá a airbag
Kupované poťahy na sedadlá, ktoré sa navliekajú na pôvodné čalúnenie, môžu bočný airbag tiež zablokovať. Preto sa pri sedadlách so zabudovaným airbagom používajú len poťahy, pri ktorých výrobca výslovne uvádza kompatibilitu, zvyčajne so špeciálnym švom alebo otvorom na strane airbagu. Ak šijete poťahy na zákazku, majte na pamäti, že ich zákazník nasadí na sedadlo s airbagom – je to zodpovednosť, ktorá si vyžaduje návrh a skúšky, nie len dobrú niť.
Aká niť sa používa vo zvyšku sedadla
Pre všetky ostatné švy sedadla platia bežné pravidlá automobilového čalúnenia: spájaná (bonded) polyamidová alebo polyesterová niť strednej hrúbky na konštrukčné švy a hrubšia polyesterová niť na viditeľné dekoratívne švy. Tieto nite nájdete v skupine nite pre automobilový priemysel. Dôležité je neprenášať automaticky rovnakú niť a steh na líniu švu pri airbagu, ak špecifikácia vyžaduje niečo iné.
| Šev | Kto určuje niť | Voľnosť čalúnnika |
|---|---|---|
| Šev na roztrhnutie pri airbagu | výrobca automobilu | žiadna – presná kópia špecifikácie |
| Konštrukčné švy operadla | špecifikácia alebo čalúnnik | v rámci dobrej praxe |
| Dekoratívne švy | dizajn interiéru | podľa želania, mimo línie airbagu |
Samotné vaky airbagu
Vaky sa šijú v špecializovaných výrobách z vysokopevnostnej polyamidovej tkaniny a nite podľa prísnych technológií a skúšok. V čalúnnickej dielni sa neopravujú. Ak bol vak aktivovaný alebo poškodený, celý modul vymení autorizovaný servis.
Úprava a tuning interiéru
Najväčšie riziko je pri kompletnej úprave – nová koža, kontrastné švy, prešívanie (capitonné). Dizajnér chce rovnaký vzhľad všetkých panelov, línia airbagu však vyžaduje iný šev. Riešením je ponechať líniu roztrhnutia podľa pôvodnej špecifikácie a dekoratívny efekt dosiahnuť na susedných paneloch. Vopred to so zákazníkom preberte a vysvetlite mu, prečo jeden šev vyzerá inak.
Najčastejšie chyby
- Výmena poťahu bez kontroly etikety „AIRBAG“.
- Pridanie dekoratívneho dvojitého švu cez líniu roztrhnutia.
- Použitie najpevnejšej dostupnej nite „pre istotu“.
- Prilepenie kože k pene v zóne výstupu vaku.
- Odstránenie smerovacích pásov za poťahom.
Pre konštrukčné švy sedadiel si pozrite aj celkový sortiment nití a šijacích nití.
Technické nite od Polkom
Polkom je bulharský výrobca doplnkov pre módu, nábytok, obuv a tašky s viac ako 30-ročnými skúsenosťami. Dodávame technické nite pre automobilové čalúnenie a dokážeme vybrať niť podľa zadanej špecifikácie – typ, materiál, hrúbka a farba – a poslať vzorku na overenie. Pošlite nám dopyt so špecifikáciou cez Kontakty.
